香港特别行政区财政司司长曾俊华强调本港物流优势明显
|
大会特设电子物流展区，展示最新电子物流技术
香港特区财政司司长曾俊华昨日在第二届“亚洲物流及航运会议”上称，物流业是香港四大支柱產业之一，香港在物流领域具有相当优势。不过，东方海外物流总裁王德成等业界人士强调，香港应将内地的硬实力和本港的软实力结合，优劣互补，可提高物流效率，降低物流成本。本报记者 林静文
是次会议由香港特区政府和香港贸发局联合主办，吸引了来自25个国家和地区的逾千人参加。在中港物流合作方面，曾俊华在致辞时指，香港拥有全球最繁忙的机场，去年处理约400万吨货物；香港也是全球第三繁忙的货柜港，去年货柜吞吐量约為2440万个标準箱。另外，香港毗邻珠三角地区的重要经济中心，跨境的人流物流非常便捷。
利丰看好新“金三角”前景
王德成亦认為，香港对东西方营商文化的了解，在短期内很难被超越。香港可利用自身优势，如服务、人才和强大的电脑信息系统，吸引海外顾客，并将内地良好的硬件建设介绍给他们；而内地也能利用其硬件设施，透过香港的网络，获取更多的国际客户，实现两地优劣互补。
沃尔玛亚洲区总裁兼首席执行官贝思哲亦表示，香港可以把握机遇作转口港，以满足内地日渐增长的内需。
此外，彭焜耀表示，世界的战略和经济重心向东转移已成事实，相信未来50年也将如是。其中大中华地区的增长最多，中国、印度和印尼已形成一个新金三角，这三个国家也是自2008年金融危机后，恢復得最快的国家。他说，就是因為以上三个国家有这样的优势，故利丰有65%的採购基地投放在这三个国家。
香港贸发局总裁林天福表示，中国和东盟自由贸易协议的签订，以及其他自由贸易协议将加强亚洲区内的商贸联繫，并进一步推广亚洲成為综合生產和消费中心。他说，环球经济的新局势，对物流业的发展有着重大的影响。
建议建超级物流管理中心
对於香港未来的定位，彭焜耀称，虽然香港拥有良好的基础设施，但若未来维持现状，必定会被其他地区超过。他建议香港利用现有的电子科技和优秀的物流管理能力优势，抓住东南亚市场，将香港重新定位成為内地的门户，成為超级物流管理中心。
今届会议邀得超过30位举足轻重的业界领袖及国际知名企业代表担任讲者。会议的焦点活动包括两场主题论坛，首场聚焦环球市场发展趋势，揭示经济格局、消费模式和採购策略的转变，对物流服务及供应链管理所带来的影响。另一场主题论坛以“新兴市场、发展机遇”為题，剖析新兴市场的潜力，分享实战经验。此外，还有四场分组会议，分别围绕“拆解中国市场之谜”、“亚洲航运业的未来”、“亚洲航空货运业再创高峰”和“醇酒流芳，专家谈酒类物流”四个主题展开讨论。
