8月10日，记者从广西西江开发投资集团获悉，广西贵港市西江投资有限公司暨贵港二线船闸工程建设指挥部揭牌仪式在贵港举行。这标志着贵港航运枢纽二线船闸工程建设进入了实质性的实施阶段。该工程总投资达14.86亿元人民币，将在今年12月正式动工，力争用3年的时间建成投入使用。
近年来，随着西江水运的复兴，通过原有的贵港航运枢纽的船舶急剧增多，仅有的一个船闸无法满足通航需求。贵港航运枢纽在确保安全的前提下，已经超负荷运行。二线船闸的建设和使用，将适应货运量增长的需要，改善当前一线船闸通过能力不足的现状，适应运输船舶大型化，充分发挥内河水运优势。贵港航运枢纽二线船闸工程总投资14.86亿元人民币，建设规模为3000吨级船闸，单向年设计通过能力为3050万吨。
该工程建设指挥部负责人称，工程建成投产后，将与一线船闸一起运行，将使贵港航运枢纽船闸的总单向通过能力达到4250万吨。
目前，西江航运干线从南宁至梧州共有西津枢纽、桂平枢纽、贵港枢纽、长洲枢纽4个梯级，这4个梯级枢纽已全部建成投产，使南宁至广州常年可通航千吨级船队。但随着沿江工业产业的快速发展，西江航运干线出现了通过能力不足的问题，其中4个枢纽现有船闸通过能力不足，成为西江航运干线的“瓶颈”。
记者了解到，目前，长洲枢纽三、四线船闸工程也正在建设，西津水利枢纽二线船闸工程项目也已列入首批西江黄金水道建设项目，计划建设一座新船闸。而投资8.2亿元的桂平枢纽二线新船闸目前已经基本完工。
