为了提高运行了30年的葛洲坝船闸现代化通航水平，8月10日8时至29日24时，葛洲坝一号船闸将停航进行集中控制系统改造。
据悉，葛洲坝船闸自1981年开始运行，控制系统一直都是各自独立运行，未实现联网调配，船闸间的信息不能及时交换，给过往船舶调度以及大坝管理带来不便，已不能完全满足与日俱增的长江航运需求。
三峡通航管理局自2010年以来，就开始“三闸一控”改造研究与探索，并得以立项。三号船闸率先于今年4月完成改造施工并投运。一号船闸即将于8月10日开始进行，二号船闸也将在11月进行。全部改造完成后，分散在大江、三江上的三座船闸的管控将通过换“脑”而连为一体，由一个控制中心管理，统一在现代化、信息化、智能化的模式中监控运行，船闸运行的安全和效率将大大提高。
据介绍，一号闸停航20天，主要是进行新系统的接入与调试，需要进行大量有水及无水联调，以保证新设备新系统运行安全可靠，这是必须在停航状态下才能完成的项目。此前，一号船闸已完成了控制柜、动力柜等新设备的测试与生产、线路的布置、机房的土建施工等。
三峡通航管理局相关负责人表示，目前正值汛期，又是船舶过闸需求旺盛之时，船舶积压在所难免，请各船舶单位密切关注三峡坝区河段船舶通航情况，提前制定好生产计划，合理组织运输生产。据介绍，因葛洲坝一号船闸是运行的主力闸之一，葛洲坝二、三号船闸与三峡船闸通过能力不相匹配。理论上而言，届时三峡坝上及葛洲坝坝下将出现一定数量的船舶积压。三峡通航管理局目前正与相关单位协商短线客船翻坝转运事宜，尽量将停航不利影响降到最低。
