近年来，一年一度的“双十一”购物节俨然已成为快递行业的“春运”，这对于快递公司来说，无疑是一场“大考”。
随着电子信息产业的快速发展及人们生活水平的提高，电商行业在中国迅速崛起，网上购物似乎成为了“全民行动”。但不管线上怎么红火，网上购物怎么多，哪一步都离不开物流这个环节。而目前物流业存在的信息不对称、成本高、诚信环境不佳、企业信息化程度低等一系列瓶颈问题，明显制约了电商行业的进一步发展。
最新统计数据显示， 2013年中国快递业务量完成92亿件，居世界第二，仅次于美国。业务量同比增长60％，最高日处理量突破6500万件；快递业务收入完成1430亿元人民币，同比增长36％。 2012年仅“双十一”淘宝店的单日包裹量就达到了2200万件，货物量的瞬间爆发令国内快递企业几乎全部瘫痪。
快递物流业已经成为近两年迅速崛起的“新兴”行业，越来越多的老百姓从中得到实惠并非常支持。各物流快递企业想要从这块“大蛋糕”里分得一杯羹，就必须“快马加鞭”想尽办法解决其存在的瓶颈问题。
针对快递物流业的现状，有关部门已制定一系列措施，推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展，启动“快递下乡”工程，推进“快递西进”工程，推进“引进来”和“走出去”更好地结合。此外，还推动快递企业向综合物流运营商转型，在标准快递和国内电商快递基础上，着力发展服务先进制造业快递和跨境电商快递。
据统计，淘宝2012年“双十一”一天将近200亿元的销售额，2013年近300亿元，同比增长50%，这吸引了包括物流、快递企业、电商等各企业纷纷加入进来，今年顺丰、圆通等知名快递企业也加大布局，通过更新一批高性能快递车、提高服务质量等措施切实提高竞争力。
与此同时，作为同条产业链上的商用车企业，也纷纷抓住这一机遇提升产品配置性能、改善售后服务质量等，与快递公司“牵手”合作，共赢发展。据悉，近日，东风柳州汽车有限公司以其出众的品质，荣获上海圆通速递有限公司颁发的2013年度优秀质量奖项，柳汽霸龙9.6米厢快递车的卓越品质在行业内得到了一致认可。
业内人士表示，从长远来看，电商行业和物流行业还是需要社会化的专业分工，这两个行业互相融合、互相支持、联动发展是未来的发展趋势。
