新华网东京１月２５日电（记者冯武勇）以“贸易立国”的日本经济站到了十字路口。
日本财务省２５日公布的统计数据显示，２０１１年日本出现近２．５万亿日元（约合３２０亿美元）贸易逆差。而在一年前的２０１０年，日本还享受着超过６．６万亿日元（约合８４８亿美元）贸易顺差。
２０１１年是否标志着日本贸易迎来转折点，日本今后将从长期贸易顺差国沦为贸易赤字国？对此，日本各界看法各异。
早在去年年底，日本沦为贸易逆差国已没有悬念。去年１至１１月份，日本贸易逆差已近２．３万亿日元（约合２９６亿美元）。去年１２月份，日本新增２０５１亿日元（约合２６亿美元）贸易逆差，也是连续第三个月出现贸易赤字。
日本时隔３１年出现巨额贸易赤字，直接原因可归咎于去年的“３·１１”大地震和随之发生的福岛核事故。地震一度导致日本出口主力汽车和电子产品的零部件供应链中断。此后，随着供应链复原，汽车等产能也恢复甚至超过震前水平，但日元升值、泰国洪水、海外经济减速对日本去年下半年出口继续形成制约。
从统计数据可以看出，２０１１年日本出口额比前一年减少２．７％，其中汽车、半导体等零部件出口分别下滑１０．６％和１４．２％。与此同时，２０１１年日本进口额同比大增１２％，其中尤以燃料进口增幅最为显著。
日本银行总裁（央行行长）白川方明２４日在金融政策会议后的新闻发布会上表示，从进口和出口结构变化看，２０１１年贸易收支出现赤字主要受“３·１１”地震和核电事故影响，是“暂时现象”，日本的贸易赤字不会长期化。
不过，日本一些经济学家担心，导致２０１１年日本贸易赤字的一些“暂时”因素可能会长期化。
以电力结构变化为例，受福岛核事故影响，日本现有５４座核电机组中，５０座已因事故、定期检查等停运，剩下４座也将在今年４月底前陆续进入定期检查。如果完成定期检查的核电站未能如期重新运转，意味着今春以后占日本发电量三分之一的核电将彻底停止。这将给日本进出口贸易带来双重影响，电力短缺直接制约生产和出口，而增加火力发电将使能源进口继续大幅增长。
日本经济研究中心的一份报告显示，仅核电消失一项，将使日本每年新增化石燃料进口３万亿至４万亿日元（约合３８４亿至５１２亿美元）。同一份报告还指出，除电力短缺外，２０１２年日本经济可能面临的主要风险还包括欧元大幅贬值带来的日元升值、中东地缘政治风险导致原油价格飙升、发生首都圈直下型地震等大型自然灾害等。这些风险均将对日本生产和贸易形势带来新的不利影响。
日本财务省２５日表示，今后有必要密切注意影响日本进出口的各种因素，包括欧洲债务危机的发展前景。根据财务省的分析，去年第三季度，汽车等主力产品产能和出口出现复苏，但受欧洲债务危机影响，第四季度再次出现大幅减少。欧洲经济持续动荡、日元对欧元快速升值，均将对日本对欧洲出口产生持续影响。此外，一旦欧洲债务危机拖累全球经济增长，日本对世界其他区域的贸易条件也将继续变差。
不过，日本对今后可能沦为贸易赤字国并非毫无心理准备。早在２００５年，日本政府就曾预测，到２０３０财政年度日本将成为贸易赤字国。实际上，近些年来，随着日元升值、日本制造业向海外转移生产、韩国等出口竞争对手崛起以及欧美市场萎缩，日本的贸易体系一直在缓慢调整中，包括加大对中国等新兴经济体的贸易依存、强化海外出口基地功能、增加国内产品的附加值等。
然而，正如一些经济学家所说，２００８年国际金融危机和２０１１年发生的大地震，使日本贸易结构的调整比预想中提前了２０年。日本内阁官房长官藤村修２５日表示，日本通过贸易赚钱的既有模式正在转变。
贸易结构的变化可能给日本经常项目收支带来深刻影响。日本的经常项目收支包括贸易收支、服务收支、收益收支、转移收支。一直以来，贸易和收益的“双顺差”保证了日本国际收支经常项目的巨额顺差。去年第四季度，日本连续三个月出现贸易赤字，但收益顺差的增长有效填补了贸易赤字给经常项目收支带来的影响。以去年１１月份为例，贸易逆差额为５８５１亿日元（约合７５亿美元），但实现收益收支顺差９３４０亿日元（约合１２０亿美元）。
日本目前仍是世界上最大的债权国。问题是，如果贸易赤字成为日本国际收支中的常态，收益顺差是否能一直弥补贸易赤字，从而保证日本经常项目保持在盈余状态。
对此，日本摩根大通证券首席经济学家菅野雅明预言，２０１５年日本将出现经常项目赤字。届时，日本海外投资的收益收支顺差将不足以填补贸易收支和服务收支出现的巨额赤字。日本经济研究中心理事长岩田一政则预测，在２０１２财年以后日本核电全部终止的情况下，日本将在２０１７财年出现经常项目赤字，日本从此将从“成熟的债权国”沦为经常项目赤字国。
经常项目赤字意味着日本将不得不动用过去积攒的财富来确保能源进口等需求，此前主要依赖国内市场消化的公债发行也不得不向海外吸纳资金。有日本媒体指出，鉴于２０１５年前后日本可能沦为经常项目赤字国，通过增收减支重建财政的课题已迫在眉睫。
