据C1观察，由于汽柴油最高零售价下调300元/吨，国内汽油价格下滑，进口亏损继续增加，而出口收入则大幅上升。
出口方面，取新加坡92#汽油（9月29日-10月12日）均价120.6美元/桶计算，而两周前均价为120.1美元/桶；以国内炼厂“来料加工装配贸易”出口计算，不需要考虑增值税，仅考虑运费，当周国内炼厂汽油出口实际所得为6540元/吨；而按照广州石化最新的93＃汽油出厂价8671元/吨计算，在扣除1388元/吨的消费税和17％增值税后，实际在国内销售可得约6023元/吨，出口收入高于国内销售收入517元/吨，而两周前出口收入高于国内销售收入238元/吨。
进口方面，同样取120.6美元/桶计算，据计算，包括运费、关税、消费税和增值税（按0.725密度以及汇率1：6.36计算）在内，汽油进口完税价为9613元/吨，与国内10月12日珠三角地区国II93#汽油批发价9275元/吨相比较，进口汽油亏损为338元/吨，而两周前进口亏损230元/吨。
据C1分析，由于国内汽油市场处于稳中下跌态势，总体供应充足，两大集团倾向于出口更多的资源，但由于存在出口配额限制，预期汽油出口不会大幅增加。
