中石油消息，中俄远东石油管道计划10月底贯通投产，中俄管道原油供应进入“倒计时”。C1从Rosneft人士方面获悉，目前长约合同和价格已经敲定，但其拒绝透露长约的具体期限和具体计价方式。
而现货市场上的ESPO混合原油船货供应则也在平稳继续，供应数量在月均10-15船Aframax船货规模。最新成交的Rosneft标售10月装船ESPO混合原油交易水平在Dubai均价平溢价水平附近，远高于今年二季度贴水1-1.5美元/桶的水平。而截至目前，中国国有石油公司却鲜有出手购买船货。C1记录显示，仅中联化在今年3月为旗下炼厂采购过此种现货。
有市场人士猜测，由于中俄管道原油长约价格“随行就市”，可能会受到现货市场价格变化影响，所以导致中国国有市场公司年内“抢夺”ESPO“促销”资源的动作十分谨慎。有国际贸易商认为，尽管可能出于长远考虑，中国国有的石油公司不希望助长亚洲需求推高ESPO混合原油价格，但实际上却可能损失了之前购买低价现货资源的机会。
据C1了解，实际上，中国沿海炼厂对中质低硫的ESPO混合原油评价较好并有采购需求。也有贸易商预计，随着中俄管道原油的正式投用，中国沿海炼厂对ESPO原油的采购可能会释放。
据C1记录，自ESPO混合原油2009年底发售船货以来，包括BP、Vitol、Gunvor在内的贸易公司以及日本、韩国以及美国西岸的炼厂都逐渐从观望转为购买，已使其目前的价位回归升至合理的水平。
另外，针对中俄管道原油以及远东现货供应布局，为稳定亚洲客户资源，包括中东部分产油国以及巴西等也都有意在远东设立中转中枢，提供到岸形式的原油供应模式。
资料显示，东西伯利亚管道混合原油（ESPO Blend）和中俄石油管道预计将在2010年10月底连通。前者全长4000公里，其中自泰舍特至斯科沃罗季诺全长2700公里，自斯科沃罗季诺至科济米诺（Kosmino）全长1300公里（在建），中国境内的漠河-大庆段全长960公里。预计中俄管道投产初期的填充管道即需要原油100万方左右。东西伯利亚管道混合原油目前可供应规模在3000万吨/年，未来有望达到5000万吨/年。
根据中俄石油换贷款协议，俄方接受中方提供总计250亿美元的长期贷款，固定利率约6%，并从2011到2031年的20年间，俄方将按每年1500万吨的规模向中国通过管道供应总计3亿吨石油。2009年俄罗斯共向中国出口原油1530万吨。
