西部最长的高标准铁路建设项目─全长1776公里的兰新铁路第二双线，5日在新疆乌鲁木齐二宫站破土动工，铁路建成后时速将达200公里，预计5年后乌鲁木齐至成都、重庆、郑州、西安可同时实现夕发朝至，兰州至乌鲁木齐也只需l0小时左右，用时压缩一半以上。

　　兰新铁路第二双线横亘于西北甘肃、青海、新疆三省区，东起甘肃省省会兰州，途经青海省会西宁后穿越祁连山脉进入河西走廊，经张掖、酒泉、嘉峪关进入新疆自治区，向西经哈密、鄯善、吐鲁番，至终点新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市。

　　强风吹翻火车历史不会重演

　　项目投资估算1435亿元，建设工期5年，其中甘肃境内797.8l5公里，青海境内265.728公里，新疆境内7l2.907公里。铁路按国家1级铁路标准建设，采用电力牵引，预计五年建成。设计时速为200公里／小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为250公里/小时。铁路建成后，将以客运为主，兼顾货运；而现有的兰新铁路将改为货运专线。据了解，兰新线是世界上铁路风灾最严重的地区之一，为让高速铁路安全地通过强风区，已经解决了这个工程技术难题，大风吹翻火车的历史不会重演。

　　长期以来，铁路运力不足始终制约着新疆、甘肃、青海三省区人流物流和经济发展。因铁路运力紧张造成的运输高峰“买票难”等问题，阻碍了三省区人民快速出行和当地经济发展。据了解，线路经过的甘肃、青海、新疆三省区拥有近30%的国土面积，三省区自然资源丰富，其中，煤炭资源占全国储量的40%，石油和天然气资源占陆上油气资源总量的25.5%、27.9%。