在国际油价高位震荡的带动下，华南地区柴油批发价直逼8000元/吨大关，广东仍然持续出现柴油短缺甚至无油可加现象。 

　　广东石油行业协会网站发布的数据显示，在批发市场上，上周末广东柴油主产区的粤西茂名地区，中石化0#柴油价格已经从6750元/吨提升至7800元/吨，且只供重点客户。中石油也主保合同户。 

　　同时，在粤东的潮汕地区，0#柴油价格已经达到7850元/吨，仍处于停批保零状况。不过，市场处在观望阶段，有价无市。 

　　今年以来广东省已经出现多次柴油供应紧张局面，目前广东多个地市，尤其是珠三角地区大部分加油站仍限量加油，不断出现货车排队加油现象，而很多加油站甚至已经多日无柴油可售。 

　　受国内需求强劲等多重因素影响，广东柴油进口出现大幅增长。 

　　据广州海关统计，今年前五个月，经广东口岸进口柴油152.1万吨，比去年同期增长27倍，价值14.5亿美元，增长48.2倍，进口均价为951.8美元/吨，大幅上涨75.4%。其中5月，经广东口岸进口柴油40.3万吨，进口均价达1113美元/吨，进口量、均价创下2007年以来单月新高。 

　　广州海关有关分析人士认为，广东柴油进口大幅增加的主要原因还在于国际原油价格走高导致国内柴油供应减少。6月6日国际原油价格突破139美元/桶，创下历史新高，比年初暴涨了44.3%。由于我国成品油价格由国家定价，造成在国际油价高位运行时，国内成品油出厂价格出现倒挂现象，造成我国各大炼油企业都处于“炼多亏多”状态，部分炼油厂为节约成本减少了柴油生产，从而减少柴油的投放量。 

　　同时，国家政策变化直接降低柴油进口成本，提高了企业进口积极性。继2008年1月1日柴油关税税率下降至1%后，又批准了对中石油、中石化两家公司在今年4月1日至6月30日进口的共250万吨柴油实行进口环节增值税先征后返的政策。 

　　而国内需求加大也刺激进口增长。今年华南地区的用电缺口比去年同期持续增大，导致柴油需求大幅增长；汶川大地震发生后，抗震救灾用的大型机械、运输车辆对柴油需求急剧上升，华南地区紧急调运大量柴油支援四川灾区，全力保障灾区用油。 

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