成也萧何败也萧何，中国会不会因经济飞速增长而兴，亦因经济增长过快而没，这是个值得讨论的问题。
| 文 ·特约记者 覃乾
2014年3月8日，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班突然与外界失去联系，尽管其后各国进行了多面的搜救努力，但都一无所获。虽然截止到发稿时，我们还不知道具体出现了什么问题，不过可以肯定的是，MH370航班消失了。这样的现实让人感到难以置信，什么情况能让一架翼展60.9米、机长63.7米、高18.5米的庞然大物悄然消失，而且这架飞机上装备着众多可与外界联系的电子设备⋯⋯如果你能感觉到其中的不可思议之处，那么你或许也会同意这样一种可能，中国的经济增长或许在某一天也会消失。
中国经济增长会消失吗？这样的设问肯定让很多人不以为然。自1978年11月之后，中国经济已经连续增长35年之久，更让人把中国经济未来依旧能连续增长视为理所当然的原因是：中国在这三十多年间，拥有了可令世界上任何国家都难以小觑的制造业。工业和信息化部副部长苏波曾引用相关数据，截止到2012年底，中国制造业占全球比重已提升到19.8%。这意味着，任何一件产品中国都能对其进行配套和生产，这在全世界都是难以想象的。
美国《纽约时报》曾在其文章“美国是如何丢掉苹果的工作的”中举了这样的一个例子：在一场由硅谷顶级人才组织的晚宴上，美国总统奥巴马向时任苹果掌门人的乔布斯问了这样一个问题：为什么你不能在美国生产苹果呢？乔布斯的回答简洁明了：“这些工作再也回不来了。”《纽约时报》分析说：苹果的高管认为，相当一部分海外工厂的弹性、敬业，以及当地工人的技术都已经超过了其美国同行。“美国制造”已经不再是大多数苹果产品的可行选择。
在文章最后，《纽约时报》还援引了一位苹果高管的案例来进行说明：苹果公司依靠一家中国工厂仅仅数周就让新iPhone产品及时上架。在此案例中，苹果在最后一分钟重新设计了iPhone屏幕，迫使这家中国工厂将装配生产线彻底改造，新的显示屏在午夜运抵这家工厂。一个工头立即叫醒了宿舍内的8,000名工人。每个员工分到一块饼干和一杯茶后，在一个半小时之后开始了12个小时轮班工作组装新设计的玻璃屏。在96个小时之内，工厂的产量已经相当于每天组装10,000部iPhone。对此，苹果高管评价说：“这体现了惊人的速度和灵活性，没有美国的工厂可以与之匹敌。”
中国制造业的硬伤
一位不愿透露姓名的经济学家对记者乐观地表示：现在的中国经济基础（制造业）非常稳固，如果不是出什么大的差错，那么中国经济出问题的可能性不大。事实真的这么简单吗？恐怕并非如此。实际上，从中国近两届总理对中国经济的总结中就可以看出端倪。
2013年3月5日，时任国务院总理温家宝最后一次以总理的身份作《政府工作报告》，他说：“我们清醒地认识到，经济社会发展中还存在不少矛盾和问题。主要是：发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出；经济增长下行压力和产能相对过剩的矛盾有所加剧；企业生产经营成本上升和创新能力不足问题并存；财政收入增速放缓和政府刚性支出增加的矛盾凸显；金融领域存在潜在风险；产业结构不合理，农业基础依然薄弱；经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐；城乡、区域发展差距和居民收入分配差距较大；社会矛盾明显增多，教育、就业、社会保障、医疗、住房、生态环境、食品药品安全、安全生产、社会治安等关系群众切身利益的问题不少，部分群众生活困难；制约科学发展的体制机制障碍较多；政府职能转变不到位，一些领域腐败现象易发多发⋯⋯”列数了多条棘手的经济核心问题。
不过其后不久，新任国务院总理李克强在2013年夏季达沃斯论坛上表示，我们完全有能力、有条件保持经济长期持续健康发展。中国的工业化、城镇化任务远未完成，区域发展的回旋余地和市场潜力巨大；改革大势不可逆转，推进改革必将释放出新的制度活力。中国经济发展的奇迹已进入提质增效的“第二季”，后面的故事更精彩⋯⋯对比明显不同的表态，一位发改委研究员认为，中国经济正处在最晦暗未明的状态中，前景难以看清。
进入2014年Q1后，中国经济的起伏更加明显。不久前，中国股市再次出现暴跌行情，与之相对，中国内外经济数据都出现了一定的改变。今年2月份，中国出口数据下降18.1%，为1,141亿美元；全国居民消费价格总水平（CPI）同比上涨2.0%。其中食品价格上涨2.7%，非食品价格上涨1.6%；消费品价格上涨1.6%，服务价格上涨2.9%；PMI指数也由上月的50.5%降至50.2%。这样的数据引发了市场人士对经济形势的再度担忧。多位经济学家均称，经济有可能会进一步下滑，如果要保7.5%的经济增速，货币政策需要放松，甚至需要调降存款准备金率。
实际上，即使现在中国放松货币政策，也依然存在中国经济增长消失的风险。
风险来自哪里
飞机出现事故的主要原因在哪里？一份数据可能能回答这个问题。据统计，飞机最容易发生事故是起降阶段、飞机疲劳空中爆炸和发动机故障。其中，飞机起飞占30％，降落占60％，空中飞行占10％，而在这其中飞机和发动机的零部件疲劳断裂损伤是导致飞机失事最重要的原因之一。要知道，飞机飞行过程中，如果出现零部件疲劳断裂，如转子非包容、风扇叶片断裂、轴承和转子抱轴，就很有可能出现空难。与之相比，恐怖行为虽然让人印象深刻，但占空难总体比重并不大。
这一情况与经济崩溃原因格外相似。纵观各国经济崩溃，大多是在经济连创新高的高增长时期。在这一段时间中，长时间的高增长抬高了商品价格，拉大了贫富差距，像飞机零件出现疲劳一样，初始不起眼，但却是致命的隐患。
中国经济也存在着这样的隐患，其中腐败又是破坏力最大的“炸弹”之一，而让人欣慰的是，中国政府已经开始着手拆弹。2013年初，中共中央总书记、中共中央军委主席习近平在中国共产党第十八届中央纪律检查委员会第二次全体会议上发表讲话称：坚定不移惩治腐败，是我们党有力量的表现，也是全党同志和广大群众的共同愿望。我们党严肃查处一些党员干部包括高级干部严重违纪问题的坚强决心和鲜明态度，向全党全社会表明，我们所说的不论什么人，不论其职务多高，只要触犯了党纪国法，都要受到严肃追究和严厉惩处，决不是一句空话。从严治党，惩治这一手决不能放松。要坚持“老虎”、“苍蝇”一起打，既坚决查处领导干部违纪违法案件，又切实解决发生在群众身边的不正之风和腐败问题。要坚持党纪国法面前没有例外，不管涉及到谁，都要一查到底，决不姑息。
一位发改委的人士评价说，“这是中国经济破局的第一步，但前景难测。”由于30多年的快速发展，中国出现新双轨制的现象，就如高辉清、陶长高以及刘小钢在其合作的一份分析报告中所言：
中国社会呈现出丧失社会公正的征兆，极少数白天温顺谦卑俯首帖耳的顺民，在黑夜也许就是内心焦虑咬牙切齿的暴民，权钱合谋的新双轨制，是以套取已经市场化的商品价格体系，和尚未市场化的要素价格体系之间的巨大利益而寄生着的；它是自下而上的、不断自我强化的过程，利用资金、土地、劳动力和国有企业改制的机会越多，腐败收益越大，参与到游戏之中者就越庞大和亢奋。
而最值得注意的是，中国式腐败是钟伟教授所说的并非以“个人腐败”为主体的以公谋私，而是以“法人腐败”为主体的大小团体的腐败。这种腐败的特点是，管制和腐败的租金往往不是由个人分享的，而是权力部门共同分享的，人人有份、人人免责，只要公共权力的滥用根源不除，那么“法人腐败”就不必要为其腐败承担行为后果，因此在体制性的腐败中，针对个人腐败行为的惩处，其实质往往是作为各种错综复杂争斗中，失利者从“法人腐败团体”中的出局而已。
当然，问题不止一处，中国经济还存在很多“疲劳点”。比如生产出的产品与消费需求不配套，自改革开放以后，中国经济每年的投资增长很快，这也造成了中国制造企业的飞速成长，这样导致最直接的结果是，生产的疲劳与过剩。以生产能力与收入增长为例，中国的生产能力增加了200%多，但收入增长不到8%。这样做造成的直接后果是中国制造企业被钉死在过去盈利丰厚未来将被淘汰的生产线上，消费者逐步升级的消费需求却得不到重视和满足。
