海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

经济增速变化的挑战

www.jctrans.com 2014-3-11 14:56:00 财经国家新闻网

导读:中国宏观经济的潜在增长率进入下降趋势,各项风险因素正在聚积。包括房地产、影子银行、地方债务等各项风险,如果处理不当会引发系统性的金融风险。

  如果未来两年改革要啃“硬骨头”的话,财税体制改革最为重要

  文/曹远征

  中国银行(601988)首席经济学家

  2014年中国经济将面临长短期问题交织的局面。

  中国宏观经济的潜在增长率进入下降趋势,各项风险因素正在聚积。包括房地产、影子银行、地方债务等各项风险,如果处理不当会引发系统性的金融风险。

  如果从经济波动也就是周期角度观察经济,可以看到,从2010年第四季度到现在,中国经济增速一直处于下滑通道,这意味着经济下行不仅仅是周期性的波动变化,背后一定有更深刻的趋势性变化,即经济增长的结构性变化。

  结构性变化的原因在于中国经济增长的因素在发生变化:

  全球经济在去杠杆化的过程中,跟过去经济全球化的黄金时代相比,已经相差甚远,这意味着中国经济过去的出口导向型经济现在已难以维持。

  由于现在农民工的供应已经不再充足,工资成本会不断上升,导致低成本制造业受到挑战。

  中国人口正进入老龄化。老龄化将带来中国的储蓄率下降,投资驱动的经济难以持续,这成为地方债务和其他投资难以持续的一个关键原因。

  日本经济萧条25年,与日本老龄化严重有很大的关系,在人口老龄化的过程中,经济泡沫一旦破灭经济就很难再恢复。

  过去中国经济资源耗费型、环境不友好型的增长模式已难以持续。

  这些经济增长条件正在发生深刻转变,导致潜在增速下降。通常经济学家预计,2010~2020年是中国经济潜在增长速度下降的时期。

  控制经济下滑速度过快,尤其在出口和消费不太旺盛的情况下,就要靠投资提高经济增速,所以投资成为中国经济发展中最重要的一个变量。

  中国投资通常是政府推动型投资,地方政府是投资主体,地方政府的投资能力成为稳定经济增长最重要的变量。但随着十八届三中全会提出市场起决定性作用,政府对市场的干预将逐渐减少。

  2013年底,中组部发文表示,今后要淡化GDP考核,严控地方债务。如此地方政府的融资能力和融资冲动可能都将受到影响,地方政府大干快上的动力会越来越弱,不再更多地承担经济事务,向服务型政府转化。

  这一转化在短期内对经济增长并非是完全的利好。

  我个人预测,2014年中国经济增长速度如果要达到7.6%,投资增速需要维持在20%以上,但是由于短期预测中投资变量不稳定,使得维持20%以上的投资变得不确定。如果地方政府的负债投资不能维持,中国经济增速的不确定性还会增强。

  从长期看,解决依靠地方债务而维系的高速增长问题,财税体制改革成为关键。

  如果未来两年改革要“啃硬骨头”的话,财税体制改革最为重要,财税体制是国家治理能力的支柱和基础,财税体制改革对地方政府行为的影响是一个需要高度关注的变量。

  (《财经国家周刊》记者刘琳、李方军采访整理)

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。