2017年5月22日16时48分，51812次和51813次机车从上下行（相向）方向同时通过长白铁路新建的查干湖站……在新中国成立以来，这里一直是单线铁路，这也是首次有两列机车相向驶过。
而在此前，也就是5月22日16时，一场由500多人展开的施工要点“大会战”才刚刚结束。据了解，当天的要点施工于8时40分开始，到16时完成时，共经过了7个小时20分钟的鏖战，至此，长白铁路扩能改造工程7标段最大要点施工圆满完成，查干湖线路顺利开通。
预计8月通车乘火车从长春到白城缩短3个多小时
据介绍，2014年12月31日，长白铁路扩能改造工程正式开工建设。2017年5月30日开始联调联试，预计8月份全线通车。届时，长春至白城的运行时长将从现在的5个多小时压缩在2小时以内。
同时，记者还了解到，长白铁路扩能改造工程设计时速为200公里，主要技术标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
长白铁路扩能改造工程作为我省“十二五”铁路建设规划的重点项目，线路自长春铁路枢纽长春北站引出，途经农安、松原、大安至白城，线路全长328公里，与锡林浩特至乌兰浩特铁路、哈尔滨至大连以及长春至图们等铁路干线相连，是横贯内蒙古、吉林两地铁路通道的重要组成部分。
长白铁路扩能改造竣工后，由过去单线铁路变为双线铁路，这将进一步完善区域铁路网结构。形成内蒙古至吉林大能力铁路通道，对改善沿线交通运输条件，促进区域经济社会发展和振兴东北老工业基地战略的实施具有重要意义。
长白铁路扩能改造完成“单线运行”将成为历史
长白铁路扩能改造工程，是吉林省“十二五”铁路建设规划的重点项目，线路自长春铁路枢纽长春北站引出，途经农安、松原、大安至白城，线路全长328公里。2012年3月，列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。2014年11月25日，国家发改委正式批复长春至白城铁路扩能改造项目可行性研究报告。
22日16时48分，51812次和51813次机车同时相向通过长白铁路查干湖车站，这是新中国成立来，首次有两列机车相向驶过这条铁路。长白铁路扩能改造正式完成后，“单线运行”将画上句号。
