一季度，昆明铁路局发送旅客1229万人次，同比增长21%，其中高铁发送旅客270多万人次。发送货物1332万吨，同比增加89.8万吨，增幅7.2%；出省物资运输完成550.6万吨，同比增加19.9万吨，增幅3.8%，客货运都实现了大丰收.
长久以来，因地形地质条件复杂、修建成本巨大等原因，云南铁路发展曾比较落后。但随着时代的进步和云南区位优势的凸显，近年来云南铁路建设开始突飞猛进并取得了举世瞩目的成就。据了解，仅2016年，云南省铁路投资计划就达314亿，较2015年初增长了44.7%。
如今，沪昆、云桂、昆玉铁路开通后，面对新的物流运输格局，铁路部门加大铁路运输政策和货运产品的推广宣传，释放货运改革服务经济、降低物流成本作用，充分发挥高铁和既有普速铁路运输服务云南经济社会发展的能力和作用。
昆明铁路局还积极向中国铁路总公司争取动车组配属支持。目前，昆明铁路局高铁动车由开行初期的日均开行39对，增加到了目前的56对，周末达58对，增开昆明南至长沙南5对，至杭州东、郑州东各1对直通高铁动车，加密昆明至富宁动车开行密度。
同时，面对市场回暖的契机，昆明铁路局不断扩大运能供给，开办昆明金马村530专用线和中谊村新钢、昆阳磷矿专用铁路集装箱运输业务，顺利启动化肥入箱运输，新增饲料级磷酸氢钙、钛白粉批量运输等多个项目。根据市场要求，挖潜提高拉运能力，抢运100万吨越南进口铁矿石运输。采取公铁联运、入箱运输、合作开发、直达班列、全程物流等举措，有效吸引货源，提升了运输收入。
如今，铁路建设面向南亚、东南亚辐射中心，云南正在加快“八出盛五出境”铁路网建设。正紧锣密鼓地进行着铁路建设的云南，为我们清晰地勾勒了一幅云南铁路的广阔图景，也必将为云南经济发展“锦上添花”。（戴巧云）
