深茂铁路江茂段建设取得新进展！记者昨日从建设方中铁二十五局获悉，深茂铁路江茂段高水公路跨深茂铁路立交已正式开工建设。该工程是深茂铁路引入终点站茂名站的关键工程，对加快后续施工进度，确保江茂段2018年如期通车有着重要意义。
据介绍，在建的深茂铁路在茂名市境内与高水公路（茂名大道路段）交叉，因高水公路原道路工程上净高不满足立交条件，需要对该段公路进行原位上抬，改成跨铁路的高架桥。此工程为深茂铁路的控制性工程，也是引入终点站茂名站的关键，施工期从即日起至9月30日。
深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长390公里，其中江门至茂名段线路全长265公里，途经江门、阳江、茂名三市，沿线设12个车站，设计时速200公里，目前工程总体进展顺利，全线12条隧道已经全部贯通。预计全线将在2017年11月进行铺轨工作，2018年5月开始联调联试，2018年6月进行试运行。
同时，深茂铁路丹灶至佛山西的联络线正在建设中，预计将和江茂段一起建成使用。届时，深茂铁路江茂段将在江门通过广珠城际和丹佛联络线接入贵广高铁，从而可到达广州南站。另外，茂名至湛江铁路已经建成。待江茂段建成后，将可实现从湛江到广州南贯通运行。
目前，深茂铁路深圳至江门段正在开展前期筹备工作，深茂铁路在广州南沙和东莞虎门之间的跨珠江口方案尚未确定，目前有关方面正在对跨珠江口的桥梁、隧道以及公铁合建、分建等技术方案进行比选分析。
据悉,深茂铁路建成后,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况,成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内，整个粤西地区将进入“高铁时代”。
湛江茂名阳江江门佛山广州深圳
主线
深圳至江门段
江门至茂名段
支线
深圳至广州段
广州至佛山段
佛山至江门段
