受“一带一路”沿线国家市场需求和我国本土企业实际需求共同影响，截至3月2日，中欧(厦门)班列今年共出口发运13趟，货值达到2.57亿元人民币，分别比去年同期增长2.25倍和11.7倍。
3月2日凌晨，从厦门海沧货运站开往波兰罗兹的货运专列鸣笛出发，我国首条中欧“安智贸”铁路专线正式进入常态化运营。
记者从厦门海关了解到，中欧(厦门)班列自2015年8月份运营以来，深受市场青睐。得益于班列的带动效应，2016年厦门对波兰铁路运输出口货值增加10倍，铁路运输首次超过空运成为厦门第二大出口运输方式。
作为中欧(厦门)班列的运营方，厦蓉欧(厦门)快铁班列有限公司常务副总经理邢屹表示，班列将在今年4月增开厦门前往俄罗斯的货运专线，并计划在6月通过海铁联运的方式将班列起点进一步延伸至东盟干线港——巴生港，届时，来自东盟的货物将可以通过中欧(厦门)班列直接抵达欧亚市场。
据悉，2017年中欧(厦门)班列计划发运90列，预计总货值将突破40亿元人民币。
