刚刚过去的1月份，新疆铁路货物发送量同比增长104.6%，旅客发送量同比增长24%，日均装车量同比增长95.1%，实现了2017年首月开门红。作为新疆经济发展的晴雨表，铁路运输的开门红，也昭示着新疆经济持续向好。
着眼服务新疆经济发展，新疆铁路部门潜心挖掘运输潜力，精心组织客货运力，狠抓精细化生产管理，实现了客货运量的大幅增长。新年伊始，乌鲁木齐铁路局与中泰化学、八一钢铁、天业集团等疆内50余家大客户签订了共8000万吨的战略合作协议。
在出疆物资运输上，针对春运期间南方部分铁路局客发量大、货运停限装的具体情况，新疆铁路部门优先组织沈阳、哈尔滨、呼和浩特等不限装的北方铁路局货源装车，避开春运高峰，积极组织空车进疆，满足货源外运需求。超前组织好南方货源的装车，进一步拓展物流运输链，主动为中泰化学、天业集团等化工企业提供合理的运输方案，通过海铁联运的方式，将1213车货物运抵天津港，然后通过海运方式发往东南沿海城市，保证了各大企业物资的正常发运。
在疆内物资运输上，铁路部门针对疆内大型企业的需求，采取货物运站与到达之间开行运行线路固定、车辆循环使用的方式，大力组织开行准东北至甘泉堡、小黄山、石河子、奎屯等站的区域性循环列车，保证煤炭、焦炭、钢铁等重点货物的运输。
春运期间，全国各地通过铁路运输进疆的年货物资增多。
1月24日，乌鲁木齐南至和田T9592/3次列车试运行，列车运行时间由原来的30小时06分压缩至20小时，相当于火车从“快步走”到“加速跑”。
自2016年至今，新疆铁路部门已连续9次调整客运列车运行图，在1月春运期间释放了巨大潜能。新疆铁路1月累计发送旅客319.1万人次，与去年同期相比增长24%。
在此基础上，乌鲁木齐铁路局打通旅客出行“最后一公里”，主动与邮政、公路加强合作，疆内客票代售点从2016年初的61个增加到486个，增幅达到697%，基本实现通州达县，客票代售点比例位居全国铁路第一。
1月20日9时30分，23家公铁联运客票代售点在喀什、和田地区及克孜勒苏柯尔克孜自治州同时开业，南疆各族群众在公路客运站也能买上火车票了。“和铁路联手后，能够带动公路客流回升，实现公铁联运的双赢，为南疆百姓出行搭建便捷通道。”喀什地区客运总站总监刘新国表示。
