历经235天，由广东省长大公路工程有限公司承建的三角郎隧道左线于今年1月1日顺利贯通。据悉，这是汕湛高速云湛段新兴至阳春分段首个贯通的隧道。
据了解，三角郎隧道左线全长479米，穿过构造剥蚀低山丘岭区，隧道最大埋深110.09米，其中Ⅴ级浅埋段达315米，占隧道全长的65.8%。由于洞口段山体植被茂密，两端洞口坡形较陡，局部偏压严重，产状及节理裂隙较小，属于风险等级较高的隧道。云湛TJ2标项目部负责人表示，在隧道贯通施工过程中，项目部根据隧道的山体结构特点，严格按照“新奥法”施工工艺，开挖爆破采用微震动技术，最大限度地保护了周边围岩的完整性，并执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，完成了“零事故”的预期目标，成为汕湛高速云湛段新兴至阳春分段最先贯通的隧道。三角郎隧道的顺利贯通，将成为白灰屋大桥和桃坑大桥的纽带，为今后的梁板架设奠定了基础。
