2016年新疆铁路暑运圆满收官。自7月1日暑运开始至8月31日暑运结束，乌鲁木齐铁路局旅客发送量持续高位运行，连破多项纪录。暑运期间，新疆铁路日均发送旅客超10万人次，累计发送旅客698.6万人次，较去年增幅24.3%，在全路名列前茅；疆内旅客发送量大幅增长，发送旅客538.2万人次，同比增幅34.8%；从11.1万到13.61万人次，连续9次刷新建局以来单日旅客发送量最高纪录。
提速扩能辐射效应覆盖全疆
今年以来，新疆铁路部门根据疆内客流特点，创新产品供给，全面开拓市场，明确了“打满打足管内、直通摆向两翼”的发展战略。通过设备整治为线路“提速”，投资改造线路1979公里，将原有每小时80、100公里的速度等级分别提升到每小时120公里、140公里、160公里；通过调整运行模式，车辆客运采取“车循环、人继乘”的方式，在没有增加一辆车体的情况下，增开了8对疆内旅客列车，使得全局管内普速客车日均增加运能15646个席位，增幅达到32.7%。；通过发挥喀什、伊宁两大客运战略支点作用，实施客车车辆异地整备，有效提高车辆利用效率；通过加快南疆铁路库尔勒至阿克苏下行线和阿克苏至喀什段双线电气化提速扩能施工准备，打通制约运能提升的瓶颈，拉近了南北疆地区与乌鲁木齐的时空距离。
从5月份开始，新疆铁路部门连续实施旅客列车运行图调整，特别是“5.15”、“7.1”、“8.1”三次调图，重点加大了南北疆主要节点城市列车开行密度。目前，北疆方向,共有15.5对列车在伊宁、奎屯、阿拉山口等地与自治区首府乌鲁木齐间运行，搭建起了以直达特快列车、城际列车、特快列车、快速列车、普快列车等为框架的公交化密集开行体系，满足了各族旅客不同层面的乘车需求；南疆方向，喀什地区首开特快旅客列车，喀什至和田间的“民族团结大篷车”提速不提价，首开直达陕西宝鸡快速列车，结束了喀什地区没有直达内地旅客列车的历史。暑运以来，“南疆之星”、“北疆之星”列车日均运送旅客同比增幅超过30%，南北疆喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等各大车站今年暑期旅客发送量同比增幅超过40%，乌鲁木齐至喀什、伊宁方向的客运量同比实现了翻番。
据了解，在即将进行的“9.20”、“10.1”列车运行图调整中，3对出疆旅客列车运行区段向库尔勒、阿克苏、伊宁方向调整，和田地区始发列车将达到4对，南、北疆方向列车继续升级、压缩旅时。年内，乌鲁木齐铁路局还将持续优化客运产品开行方案，进一步释放运输潜力，届时，铁路服务各族人民的能力将会极大提高。
同城两站乌鲁木齐站投入运营
7月1日，乌鲁木齐市新的地标性建筑——乌鲁木齐站试运营。8月12日，乌鲁木齐站正式运营，自治区首府乌鲁木齐市也由此开启了同城两站模式。比以往多了一个乘火车的车站，而且是全疆现代化程度最高的火车站，对于新疆各族群众而言，这无疑是今年暑运期间最大的一个变化。
由主站房、站台风雨棚、高架落客平台三大部分组成的乌鲁木齐站是目前新疆规模最大、设施最好的铁路客运站，这里与城市轨道交通、城际铁路、公交、出租车、长途客运等多种运输方式衔接，实现各种换乘方式无缝对接，将成为一个集旅客出行、观光、购物为一体的开放式城市综合服务体。该站建筑面积约10万平方米，是丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的重要组成部分。
目前，包括动车和出疆列车的38对列车在乌鲁木齐站始发终到，旅客在乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站均可购票乘车。乌鲁木齐站采用线上候车、线下出站的流线模式，按最高聚集人数8000人设计，售票厅、人工售票窗口、自动售取票机方便旅客购票；候车大厅东西两侧共有30个通道，旅客可根据车票上的检票口编号，进行快速查验、候车；候车厅A、B区中部各设有“丝路明珠”服务台，有专人进行解疑释惑、引导服务；出站口设有资讯服务台，为中转旅客提供购票资讯服务，为终到旅客介绍公交换乘信息。
除了具有服务旅客的各项功能外，乌鲁木齐站也是内地游客到新疆旅游的新景观、本地居民休闲购物的好去处。到乌鲁木齐站参观游览的内地游客、本地居民无需购票，乘坐扶梯即可到达候车层，在国内外知名品牌店参观购物；之后可乘扶梯到达商业层餐饮区，品尝国内外知名餐饮企业的招牌菜和具有新疆地域特色的本地美食。自7月1日试运营以来，乌鲁木齐站每日接待游客都在数千人次，周末、假日常常突破10000人次，高峰时超过18000人次。
开行专列大美新疆“火”遍全国
暑运期间，新疆铁路部门积极推进“坐着火车游新疆”旅游品牌战略，推出6个系列旅游列车产品，促进暑期旅游客流呈现快速增长态势。先后开行了吐鲁番、哈密“坐高铁、尝鲜果”旅游专列，伊宁薰衣草、天马旅游专列，“大美新疆北疆环线”旅游专列，“新东方快车”旅游专列、出疆精品线路旅游专列，根据不同群体开行主题假日旅游列车，加开乌鲁木齐南至伊宁“塞外江南号”85列、乌西至北屯市“喀纳斯号”旅游列车116列。目前已经开行出疆和疆内旅游列车列222列。
与此同时，新疆铁路部门站在振兴新疆旅游经济的高度，进一步加大“引流进疆”力度。目前已经接入广州、南昌、上海、成都等地进疆旅游专列83列。据了解，暑运结束后，还将有数十个城市继续组织旅游专列抵疆。
乘坐“大美新疆北疆环线”旅游专列去喀纳斯游玩的天津游客张先生说：“新疆真是太大了，这一路走来，夜间睡卧铺、白天看风景，亲身感受到了祖国的幅员辽阔、地大物博，实在是太震撼了，接下来我计划乘坐动车到吐鲁番旅游，也体验一下新疆高铁的速度。”
7月29日、30日，中央电视台《新闻联播》、《焦点访谈》栏目连续对“大美新疆北疆环线”旅游专列进行了专题报道，引发强烈的社会反响。新疆独具魅力的风土人情、乘坐火车“速旅慢游”的特殊优势再次吸引了大量进疆旅游客流。负责旅游专列开行的乌鲁木齐铁道国际旅行社接到全国各地观众打来的咨询、报名电话上万次，前期计划开行的“大美新疆北疆环线”旅游专列报名人数全部爆满，根据报名情况，乌鲁木齐铁路局又继续加开了2列旅游专列。
提升水平延伸服务保障出行
今年暑运，新疆铁路部门强化“服务力就是竞争力”的理念，持续优化服务环境、提升服务水平、提高服务质量，以优质服务打造新疆铁路客运品牌。
暑运期间，新疆铁路部门围绕客运产品经营展开精准营销，打破客票销售铁路内部垄断的传统模式，实行客票代售点社会化经营，延伸售票服务，努力解决各族群众“购票难”的问题，搭建辐射全疆的售票网络。截至目前，已建成141个客票代售点，有效缓解了暑运期间南北疆旅客购票难的问题。据了解，年内全疆新建客票代售点将达到450个。
为切实做好服务工作，乌鲁木齐、乌鲁木齐南、哈密、吐鲁番、库尔勒、阿克苏、喀什、奎屯、伊宁、和田、石河子、克拉玛依等疆内较大车站均建立了重点旅客绿色通道，设立母婴哺乳室，深化动车和“南、北疆之星”高端服务品牌建设，切实做好“和田玉龙号”、“民族团结大篷车”等列车的双语服务，站车出售商品明码标价，保证动车组列车2元以下矿泉水、15元以下快餐供应不断档。
暑运后期，新疆铁路部门针对学生返校客流、进疆务工客流相对较大的现状，先后增开乌鲁木齐南～上海内高班列车2列，运送新疆内地高中班学生；加开6对拾花工进疆专列，分别来自广州、郑州、成都、兰州、天水等方向，接运进疆棉农客流；加开吐鲁番～阿克苏列车，运送中转进疆拾花工。同时适时增加疏导人员、增装安检仪设备、增设绿色通道，解决高峰期旅客进站速度慢的问题；及时加强旅客上下车、进出站疏导，强化站台、电梯等关键处所的安全盯控，防止发生旅客意外伤害事故，确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行。
