“下一步，哈密市将积极落实8月14日自治区经济工作座谈会精神和7月8日在哈密召开的”促进哈密民航事业发展工作会议成果，主动跟踪、确保签约项目早日落地，加密航线网络，汇聚人流物流，集聚产业资源，努力在提升等级和新增航线上实现新突破，全力促进哈密航空产业跨越式发展，把新疆次枢纽机场的定位和作用发挥好。”8月24日，人大工委副主任、市委经工办主任管白栎向媒体介绍了哈密机场新疆航空次枢纽建设取得的积极进展，并就下一步工作进行了说明。
哈密机场地处丝绸之路经济带的重要节点上，是承接内地重要城市与疆内各支线机场之间航空运输的重要枢纽机场。“十二五”期间，哈密机场客运、货邮等相关方面快速发展，已成为新疆发展潜力最大的民航运输机场。新疆民航发展第十三个五年规划中把哈密机场作为新疆次枢纽予以重点发展，开通并加密哈密机场与国内重要城市间直飞航线，开通内地城市经停哈密机场延伸至疆内各支线机场的航线。同时，巴里坤民航支线机场，也已于7月14日通过中国民航工程咨询公司的项目选址评审，伊吾县淖毛湖通用机场也被纳入新疆民航发展第十三个五年规划，这都进一步明确了“十三五”哈密民航事业的发展定位和发展方向，也赋予了哈密民航事业发展的重大期望。
根据国家《关于新疆哈密机场飞行区改扩建工程可行性报告的批复》，2015年11月哈密机场二次改扩建顺利完成，跑道在原有2400米基础上延长400米，全长达到2800米；消防等级由5级提升到6级。同时，机场还新增了跑道助航灯光、停机坪、联络道、仪表着陆系统、自动预报系统和自动观测系统等项目及配套设施。目前，哈密机场的通导技术、消防等级、场道能力及各类保障功能都有了较大提升，能满足国内大、中机型的起降要求。
改扩建后的哈密机场可满足大中型客机6000公里的飞行半径，2分钟内消防出警到达跑道的任何一个位置，仪表着陆系统能够确保哈密机场全天候起降。
2016年6月23日，新疆空域进行了优化调整，这也是近20年来国家第一次调整新疆的航路航线，调整后哈密机场地处新航路和新航线上的有利位置上，对于各航空公司飞抵哈密、飞往内地和经停哈密飞往疆内各机场，具有非常重要的意义，能够为进出疆航班提供便捷服务。哈密立体综合交通枢纽才称得上真正意义上的实现。
据介绍，基于新疆航空次枢纽的定位，哈密民航将迎来重要的战略机遇期，“十三五”期间，哈密机场旅客进出港吞吐量要达到100万人次/年；货物吞吐量要达到10万吨/年；飞行架次达到10000架次/年。将在10月份之前，在已开通北京、上海、西安、石河子、吐鲁番、乌鲁木齐这些航线的基础上，再增加往返广州、厦门、郑州、成都、阿克苏、喀什的航班，使哈密机场进出疆航线达到7条，疆内航线达到5条。
