从上海铁路局获悉，徐兰高速线郑徐段（以下简称郑徐高铁）9月10日开通运营，上海铁路局将新增多趟发往郑州、西安、太原等方向的动车组列车，长三角地区至中西部铁路将跨入高铁时代。
郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深厚，自河南省郑州市起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，全长360公里，设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东等9个车站，初期运营时速300公里。郑徐高铁开通后，上海虹桥至西安北最快旅时5小时57分，比现行10小时47缩短4小时50分，从原先的“次日达”一跃而入“半日”交通圈；上海虹桥至郑州东最快3小时57分，比现行6小时51分缩短2小时54分；杭州东至郑州东5小时，比现行快1小时30分；南京南至郑州东最快2小时48分、至西安北最快4小时46分；徐州东至郑州东最快1小时30分、至西安北最快3小时27分。我国中东部与西部地区的时空距离大大缩短。
郑徐高铁是国家中长期铁路网规划的高速铁路陆桥通道重要组成部分，于2012年12月开工建设，2016年4月开始联调联试，7月进入运行试验阶段。该铁路与已运营的郑西高铁、西宝高铁、兰新高铁和在建的宝兰高铁、规划建设的徐连客专，共同构成新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道；同时连通已运营的京沪高铁和京广高铁，进一步完善了我国高速铁路网，对推进“一带一路”建设、促进我国东中西部经济文化交流和发展具有积极意义。
