据《上海证券报》报道，自7月20日发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会后，其官网连续5天刊登专家文章，力推“高铁经济”，打造中国“高铁经济生态圈”意图十分明显。
2015年，京沪高铁利润高达66亿元，让“力挺”高铁经济的各方底气十足。当然，决策层力推高铁经济还有更长远谋划。比如，充分发挥高铁经济效应，形成对产业转型升级与新型城镇化进程的有力支撑和引领。专家分析，尽管我国高铁运营时间较短，但高铁效应已明显显现，对沿线产业带和城市现代服务业的培育，以及沿线地区人口流动速度提升和人口聚集，均具有重要促进作用。目前，高铁经济生态圈已露雏形，大体可以分为基建、机车、运输、高铁产业链各环节制造业、旅游等多个板块。其中，旅游板块受益高铁最为明显。中国工程院院士王梦恕表示，今年铁路投资将超8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。
记者点评：铁路建设带动城市建设，开辟上下游市场空间，带动各行业发展，是抵御经济下行压力的重要选择。
