据8月2日《人民日报海外版》报道，今年暑运从7月1日到8月31日，目前时间已经过半，铁总统计显示，截至7月31日，全国铁路旅客发送量达26877.7万人次，其中，动车组旅客发送量达13814.3万人次，占铁路旅客发送总量的51.4%，同比增长26.9%。
这时一组骄人数据，从这组数据我们可以看出，铁路面对不断增加客流量，完全有能力自如应对。这几年伴随着铁路建设步伐加快，我国铁路运营里程已经达到12万公里，其中高铁运营里程是1.9万公里，这些完善的铁路网，使人民群众在全国各地来去自如，特别是在高铁开通地区，更是随走随能成行。遥想过去岁月，当我们走在求学路上，为了得到一张放假回家、或者返回学校火车票，用费尽九牛二虎之力来形容一点也不为过，但往往是一张无座票，在拥挤的绿皮车厢里，一站就是几天几夜，热浪伴随着敞开窗户后风沙，为回一趟家实在是累的筋疲力尽。现在可好了，提前六十天网络购票，将售票车开到校园，在手指尖就轻松完成购票全过程，就近拿到火车票，全列空调列车，再加上有的列车开通WIFI，使放暑假回家学子，真是一路惬意轻松。
为了让暑期每一个出行的人，都能够顺利踏上行程，铁路部门可谓是未雨绸缪，于5月15日调整了列车运行图，增加列车开行对数。针对暑期学生流、旅游流占多数现实情况，铁路部门安排增开跨铁路局中长途旅客列车44.5对，高铁、客运专线实行高峰运行图。同时开行定制式旅游列车，使更多人轻松实现旅游梦想。
今年暑运可谓是与恶劣天气气候争时间、抢速度，斗智斗勇。今年暑运期间，在厄尔尼诺现象及台风影响下，从南到北、从东到西的暴雨，使得全国各地洪涝、泥石流灾害频发，还有暴雨过后持续高温，也在考验着暑运中的铁路人。铁路部门为了保证自然灾害情况下旅客生命财产安全，在恶劣天气情况下，加强铁路线路巡查力度，当发现灾害隐患时，及时采取列车慢行、停用等措施，保证旅客列车运行安全，这一点我们从乘坐列车车窗外能够看得到，磅礴大雨中，铁路线路两旁，不时有人在认真检查和修补着铁路线路。为了保证旅客列车遇到自然灾害时，能够满足旅客饮食之用，列车在始发站开车时，就准备比平时多得多的蔬菜、食品和饮用水，当列车由于自然灾害停用或绕道运行时，铁路部门还会组织所经过车站工作人员，给列车及时上菜、上食品、上水，保证旅客旅途使用。也正是铁路部门在恶劣气候条件下，各项工作做的认真细致，才保证暑运期间旅客列车安全运行，取得暑运过半旅客发送量达26877.7万人次好成绩。
俗话说得好，行百里者半于九十，今年暑运刚刚过半，在暑运下半段时间里，还会遇到各种各样恶劣天气，还会遇到新生开学报道和老生返校高峰，因而还需要做好预防自然灾害工作及恶劣天气应对工作，还需要加强旅客站车组织和引导工作，还需要根据客流情况加开旅客列车，使得每一个暑期出行者能够满意踏上旅途。（冯根新）
