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山东济南积极推进26个公路重点工程

收藏 www.jctrans.com 2016-7-25 13:21:00 齐鲁晚报

导读:从济南市交通运输局获悉,为了实现市区路网和外围公路网的高效连接,缓解市区的交通压力,济南实施了“高快一体”路网规划。

  从济南市交通运输局获悉,为了实现市区路网和外围公路网的高效连接,缓解市区的交通压力,济南实施了“高快一体”路网规划。“高快一体”由高速路系统及内外环高速连接通道和快速路系统组成,其中:主城区外形成“两环十射”高速路网,由“内环高速”、“外环高速”、十条放射状高速公路组成,内、外高速环线间由20条连接线通道连接;主城区内形成“一环二横二纵”快速路网。现在济南正在积极推进26个公路重点工程项目,现在一起看看一些重点工程的进展情况吧。

  1 二环东、南延长线工程:结束二环南与燕山立交不通公交历史

  二环东南路延长线工程是济南市快速路网规划的重要路段,截至目前两个项目已完成投资17.3亿元,占总量的23.8%。二环南路东延将与二环南路、济微路快速路共同构建城市南部地区贯通东西的城市快速交通走廊。二环东路南延是济南东部至泰安快速通道的起始路段。该工程北接二环东路高架桥,南至济南绕城高速南线。工程实施后,将与二环西路高架、二环南路高架和北园高架串联,结束二环东路高架和北园高架这两条快速路“单打独斗”的局面,实现四条高架快速路互联互通,从而形成口子型的快速路网。同时,这两条延长线还将打通我市东部、南部出入口:二环南路东延将与京沪高速港沟互通,二环东路南延将与济南绕城高速南线互通,为通往南部山区开辟一条快速捷径,极大的缓解省道103的交通压力,缩短出行时间至少30分钟。

  二环东路南延工程的老虎山隧道全长约1800米,跨径为17.608米,是我国目前单洞隧道跨径最大的公路隧道,加之土质围岩情况特殊,施工难度极大。工程采用双侧壁导坑法,也称之为七步工作法。把隧道横断面分为七块,分别爆破开挖,先爆破两侧导坑,再进行水泥注浆衬砌支护,再根据地质条件和断面大小对剩余断面进行开挖。老虎山隧道按双向八车道设计,预留公交专用车道,将结束由于“怪坡”影响导致二环南路与二环东路不通公交的历史。

  二环南路东延控制性工程的浆水泉隧道单洞长3.1公里,是全国最长双洞单向四车道山岭公路隧道。浆水泉隧道按双向八车道设计,其单洞最大开挖断面为219.8平方米,属于超大断面隧道。

  浆水泉隧道施工难度在于其地质条件较复杂,隧道穿越多条断层破碎带,受地下水影响溶洞分布多,浅埋且穿越风景区。施工中,注意优化资源配置,整体推进,积极应用隧道施工新工艺,如自行式液压台车和整体式电缆沟槽台车,注意优化技术方案,引进新型工装设备,如三臂凿岩台车和湿喷机械手等装备,提高机械化施工的技术水平,确保施工安全的情况下,减少资源浪费,加快施工进度。

  作为二环东路南延和二环南路东延工程交互的重要节点工程,搬倒井互通立交扮演着重要作用。据悉,搬倒井互通立交是全省首个五层12匝道互通立交。搬倒井互通立交占地487亩,桥梁总长度为4.1公里,设置五层立交,12个匝道,连通浆水泉、老虎山、小岭三条隧道,同时设置两条公交专用道。建成后,市民从山东大学兴隆校区乘坐公交,可一站直达燕山立交桥,全长约2.1公里,未来这也将成为济南最长公交站点。

  2 济南至东营高速公路:今年底竣工通车

  济南至东营高速公路2014年6月正式开工建设,计划2016年年底竣工通车。截至目前,济东高速济南段累计完成投资13.4亿元,占有效合同价的74.8%。其中,路基工程完成投资2.78亿元,占总量的83%,路基填方649万立方米,占总量的100%;路面工程完成投资1.4亿元,占总量的27.5%;桥涵工程完成投资3.7亿元,占总量的93.5%。

  3 济青高速公路扩容工程:已完成投资2.95亿元

  截至目前,已完成勘界放线、地上附着物清点、全部先行用地及工程临时用地提供、取土场方案制定等工作,先行用地组卷已报省国土资源厅,提交工作面32公里,占总量的62.7%。总体进展顺利,各项工作正在按计划推进,已完成投资2.95亿元。

  4 青兰高速公路:完成2.82亿元

  截至目前,青兰高速完成2.82亿元,已完成勘界放线、地上附着物清点、先行用地组卷报卷已完成(资金到位即可上报)、工程临时用地提供、取土场解决方案等工作;地面清表已完成约2600余亩,占比71%;与山东高速泰东公路有限公司就高压线、管线迁移等问题已确定调查方案,电力、水利、通讯等迁移管线的复核工作已完成,自来水管线迁改方案已完成(待审查),正在积极制定通讯、电力等其他管线的迁改方案。

  5 济南至泰安高速公路:年内开工

  截至目前,已完成工可报告并取得行业审查意见。规划选址、安全预评价、地质灾害评估、地震安全评价、水土保持方案已完成审批,其他专项报告正在办理。涉及规划建设用地规模等指标问题,拟提交市政府研究解决。按省要求,计划年内开工建设。

  6 济南绕城高速大东环:即将启动投资人招标

  截至目前,该工程可行性研究报告已编制完成,即将启动投资人招标工作。

  7 济乐高速南延线工程:工可研编制完成

  截至目前,该工程可行性研究报告已基本编制完成,即将启动投资人招标工作。

  8 G104京福线济南德州界至大桥镇段改建工程

  该项目2015年9月开工建设,计划工期24个月。截至目前,累计完成工程投资1.9878亿元,占总投资的29%,用地放线和地上附着物清点工作已完成。

  9 养护大中修工程

  今年济南市交通运输局负责养护大中修工程共7项,总投资4735万元。截至目前,有6项已经完成,在建的G105京珠线平阴堡子岭至平阴东平界及S329薛馆线平阴肥城界至孙官庄段大中修工程已完成70%。

  10 安全路段整治提升工程

  新开工安全风险路段整治提升工程项目共2项,其中整治B类路段27.4公里,C类路段0.5公里,2016年投资1747万元。截至目前,完成投资800万元。

  11 S242台莱线文祖至章丘莱芜界段项目

  正在根据省计划批复情况,积极筹备S242台莱线文祖至章丘莱芜界段项目,争取年内开工建设。

  12 前期推进项目

  G220平阴段、S242章丘南段已经取得省发改委立项批复,初步设计文件已通过省交通运输厅、省发改委组织的审查,待批复;G340及S240商河绕城段、G220及S105长清绕城段项目工程可行性研究报告已上报省发改委,待审查;S102章丘绕城和G220长清南段已取得省交通运输厅出具的可行性研究报告行业审查意见;G105平阴绕城段和S101槐荫区段项目工可报告已通过省交通运输厅审查,正在推进支持性文件报批工作。

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