今年暑运全国铁路发送旅客已超1亿人次。截至7月12日，累计发送旅客10592.6万人次；7月11日，全国铁路单日旅客发送量达930.1万人次，比去年暑运高峰日增加了23.4万人次，创暑运单日旅客发送量历史新高。
进入暑运以来，铁路作为国民经济大动脉和大众化交通工具，“主力军”地位优势明显。在为期62天的暑运工作中，铁路部门通过调整列车运行图、优化资源配置、提升服务质量等举措，将“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念贯彻始终，得到了旅客的广泛赞誉和喜人的成果。暑运开始刚刚12天，铁路就安全输送旅客超过1亿人次，这是最好的检验和证明。
今年的暑运服务“大餐”能取得这样的成绩，来之不易。自7月1日进入暑运以来，南方部分地区强降雨、台风频繁来袭，施虐的洪水无情地摧残着万里铁道线，崩塌、滑坡、隧道漏水等险情不断发生。在万余名铁路职工执着坚守在抗洪抢险第一线，昼夜冒雨巡检、抢修水毁设备的奋战下，铁路没有发生一起因水害发现不及时而引发的列车事故，铁路人的付出可圈可点。也正是因为铁路人的付出、辛苦和努力，赢得了广大旅客的充分信任，暑期旅客选择乘坐火车出行的热度不减。
今年的暑运服务“大餐”能取得这样的成绩，令人振奋。5月15日，近10年来调整范围最大列车运行图全面实施，经过2个多月的实践，优势逐渐显现。同时，暑运期间，铁路部门继续发挥高铁优势和作用，暑期高铁实行高峰运行图，加大京沪、京广、沪昆等高铁线路开行密度，增开“朝夕”高铁列车、地级市间始发终到普速列车和中西部地区旅客列车，铺画69条旅游专列运行线，使旅客出行更加方便快捷。针对上海迪士尼乐园暑期游园高峰，全路增开上海方向直通旅客列车8对。12天来，全路动车组列车累计发送旅客5308.3万人次，日均达到442.4万人次，同比增长25.9%。普速旅客列车旅客发送量也实现了同比增长。
今年的暑运服务“大餐”能取得这样的成绩，感慨颇深。为了做好今年的暑运工作，铁路部门不断细化工作方案、不断优化乘车环境、不断提升服务水平。随着全国各大高校相继放假，针对学生客流持续走高带动暑运客流继续攀升的实际，铁路部门对学生乘车实行“四优先”，并及时增加运力满足学生乘车需求。主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地仍是旅客出行热门方向。铁路部门继续加大客运营销力度，不断优化列车开行方案，重点强化普速客车组织。在用足图定列车能力的基础上，各铁路局及时加开旅客列车、加挂客车或组织动车组重联，全力满足游客和学生出行需求。
面对暑期“大考”，铁路人用责任和担当，辛勤与付出，为旅客出行提供了安全畅通、温馨舒适的旅途环境，交上了一份让亿万旅客满意的答卷。作为旅客，我们在享受铁路部门“精心烹调”的暑运服务“大餐”的同时，发自内心地为这些钢铁大动脉的守护者们点赞叫好。
