29日，首班南京-莫斯科中欧货运班列，从位于江苏省南京市江北国家级新区的南京北站鸣笛出发，仅需15天就可抵达俄罗斯首都莫斯科。这条从中国最为富裕的华东地区腹地横跨远东重镇的水铁联运线路，将沿着古“丝绸之路”的轨迹，重建欧亚大陆之间繁荣的经贸之桥。
当天上午，南京市委书记黄莉新宣布，作为中国国际班列中首次以莫斯科为目的地的货运班列，中欧班列（南京—莫斯科）正式通车，未来将成为拓展中俄贸易的重要渠道。“传统的海运集装箱，从南京到莫斯科货运长达45天，中欧班列的开通将运输时间整整缩减了一个月，只需要15天就可抵达俄罗斯首都。”
俄罗斯驻沪副总领事钱金在首发仪式上表示，在中俄两国良好的政治框架下，两国经贸领域合作越来越紧密、越来越丰富，“尤其是中国正在推行的‘一带一路’建设，将为俄罗斯的发展带来新的机遇，也为两国民众带来实际利益。”
“很高兴莫斯科与中国东部最为古老的城市、南京开通这条快速连接线。”钱金表示，中国东部发达的经济和丰富的人文将让两国的经贸、文化交流登上一个新的台阶。
该线路中方经营企业、中国外运长航集团副董事长张建卫介绍，“该线路从南京至莫斯科共计一万公里，其中三千公里在中国境内，七千公里在俄罗斯境内，沿途将经过后贝加尔斯克、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、车里雅宾斯克、叶卡特琳堡等多个远东重镇。
“希望这条中欧班列的开通，能够加强南京与沿线城市的联系，成为一条拉动内需、增进友谊的‘新丝绸之路’。”黄莉新表示，也欢迎俄罗斯民众到南京来投资、旅游、居住。
记者了解到，当天，首发列车已满载46个集装箱的货物向莫斯科进发，主要是轻工、服装、玩具等。“根据目前对中欧班列货源需求的调研，大约有60%左右都自江苏地区，同时通过便捷廉价的公路铁路运输网络，未来可覆盖江苏周边的安徽、浙江、福建、江西等省的货运需求。”
据悉，该班列首开后，将在年内实现两周一班，明年初有望增至到每周一班，成为华东地区前往远东及欧洲的又一快速常规货运通路。
