“十年发展路，实现了生态环保的全面达标。”青藏铁路运营十周年研讨会25日在拉萨举行，青藏铁路公司总经理王忠玉作上述陈述。
2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营，东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956公里，海拔4000米以上路段960多公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。其纵跨青藏高原腹地，途经可可西里、三江源和羌塘草原等自然保护区，沿线高寒缺氧、自然环境恶劣，生态非常脆弱。
王忠玉表示，运营10年间，青藏铁路公司严格执行国家环保法律法规，积极探索高原铁路环保模式，保持了青藏铁路“低碳环保绿色通道”的赞誉。运营过程中，充分借鉴建设时期的管理经验，健全完善环境保护机制256项，严格落实上岗人员环保知识培训合格准入制度，并坚持做好对沿线环保设备和野生动物通道的维护，实现了铁路发展与生态环境的和谐统一。
他表示，10年来，青藏铁路公司共投入1.2亿元人民币对78.8公里重点沙害地段进行全面整治，在西格段(西宁至格尔木)植木种草103公里5396亩，在唐南段(唐古拉山以南)植木种草120公里3600亩，唐北试验种草2.4公里106亩，楚玛尔河至雁石坪恢复植被133.4公里3236亩。目前，青藏铁路沿线绿化长度达到708公里，形成了青藏高原的一道“绿色长廊”。
在打造生态环保品牌的同时，青藏铁路公司还实施高标准节能减排，对铁路沿线全部使用电能和太阳能采暖，污水处理全部进入15个污水处理站，保证了节能减排达标和三江源“中华水塔”不受污染。
