4月2日7时18分，伴随着一声巨响，中铁八局二公司承建的渝黔铁路太公山隧道率先掘进至46公里705米处，成功抵达中心里程。
渝黔铁路太公山隧道全长6396米，是渝黔铁路项目重点控制性工程之一。该隧道是高瓦斯隧道，安全要求高、风险大，受到各方高度关注。二公司渝黔4标一分部承担自隧道进口端至中心里程（46公里705米处）的施工任务，共计3192延米。开工以来，项目部采用了以地质调查法、超前平导探测、超前钻探法相结合的超前地质预报方法，仰拱及衬砌采用全封闭施工；高度重视瓦斯隧道通风和检测，所有机具、设备全部进行防爆改装，保证了施工安全和质量。
渝黔铁路新线从重庆出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站线路全长345公里，设计时速200公里。通车后，重庆至贵阳将从现在的9小时缩短至2小时，到广州只需6小时。
作者 衡刚
