目前，记者从铁路建设部门获悉，青岛到合肥铁路的合肥至新沂段工程有望明年开建。未来与青连铁路连接后，青岛坐高铁去合肥将缩短到约3小时。
据悉，该线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，并接入徐连客专线新沂南站至连云港，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，线路全长317.204公里。按照前期规划，该项目设计行车速度为350公里/小时，将在新沂接入徐连客运专线至连云港，连接在建的青连铁路延伸至青岛。记者从铁路部门获悉，青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5公里，其中山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站(不含)，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站(不含)。正线设红岛、洋河口、(原)胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。
记者了解到，青岛到合肥铁路完工后，二者之间不用再绕道济南，两地几乎呈直线距离，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。合肥前往日照，也将结束不通火车的历史，约耗时2个半小时。此外，合肥到连云港也将由目前普快列车9～10小时缩短为约2小时，使这条新铁路成为合肥通往沿海城市最快的陆路通道。
