近日，记者从台州沿海高速指挥部了解到，截至2015年底，台州湾大桥及接线工程累计路基完成15%，桥梁完成10%，隧道完成10%。三门湾大桥及接线工程累计路基完成12%，桥梁完成12%。
台州沿海高速公路台州沿海高速公路主要由三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程这三个部分串联而成，贯通台州6个县(市、区)。这条高速公路是《台州市交通建设规划》(2003-2020)“三纵三横三连”公路主骨架中的一纵，北跨三门湾与宁波相接，南跨乐清湾与温州相接。
工程建设顺利推进
台州湾大桥及接线工程TS09标承建单位人员介绍：“截至2月24日，开工已经累计完成产值34668.54万元，完成了27个主墩桩基，19个边辅墩桩基，66个引桥桩基的建设。”
其他标段的工程进展也较为顺利。台州沿海高速公路全线共有12个标段，截至1月底，除一个标段外，其他标段的项目部、钢筋加工场等临建工程都已完成，并进入全面施工阶段。“PPP”路段的两个标段都已在2015年年底开工建设。乐清湾段也进入正常施工阶段。
由于台州沿海高速建设里程较长，地质条件复杂，技术要求高，且台风频发，安全管理的难度较大。为了进一步加强安全管理，台州沿海高速指挥部提出了明确的管理和建设目标，以“标化工地”建设为载体，全面深化交通建设的“五化”要求。
全国首个先招投标后谈判交通“PPP”项目落地
其中，台州湾大桥及接线工程部分路段采用了“PPP”模式融资进行建设。根据相关方案，总长48.885公里，采用“PPP”项目的运作模式及回报机制，社会资本融资20亿元。“PPP”项目经两次公开招标，因应标单位均少于3家，按相关规定作流标处理。随后，台州湾大桥及接线工程“PPP”模式融资和部分路段施工总承包谈判小组，通过与中国建筑股份有限公司和腾达建设集团股份有限公司谈判。最后明确由这两家单位共同承担台州湾大桥及接线工程“PPP”模式融资和建设任务。
据悉，该项目是全国先进行招投标，再采取谈判形式落实的第一个交通“PPP”项目。
