粤东粤西3条新建高速公路将于月底建成通车，分别是江（门）罗（定）二期、潮（州）惠（州）二期、广佛肇高速（肇庆段），到2017年春运期间，市民往返粤东粤西将更加方便。
三项目已基本交工验收
笔者了解到，江罗高速公路二期主体工程完工，月底即将全线建成通车。据江罗高速总经理罗志光介绍，目前主体工程已经全部完工，交安设施也已全部完成，将于近期召开交工验收会。“初步计划是12月28日，与集团其他几条高速公路一起，正式通车运营。”江罗高速二期开通后，从广州到玉林只需3个半小时。
目前，潮惠高速二期路基工程、软基工程、桥涵工程、隧道工程均已基本完成，路面工程完成约90%。项目控制性工程榕江大桥主桥于今年9月30日顺利合龙，11月19日钢桥面铺装也已全部完成；莲花山1、2号隧道均已顺利贯通，并完成二衬施工。据了解，全线通车后，潮惠高速将成为粤东地区与珠三角之间第二条高速公路通道，预计可以节约车程1个小时以上。
同时，另一条广佛肇高速（肇庆段）全线路基、桥梁、隧道工程基本完成，路面工程完成98.95%，房建、交安等工程进入收尾工作。
省交通集团相关负责人表示，三个项目已基本进入交工验收阶段，正全面开展路容路貌保洁、绿化、美化工作。“初步计划在12月28日通车，其中广佛肇高速相比原计划，提前一年完成建设任务。”
据了解，按照省委、省政府安排，省交通集团2016年将建成通车6个项目共567公里高速公路。
春运有望不再堵
每年春运期间的密集车流，成为困扰往返粤东粤西地区的市民首要问题，随着粤东方向的潮惠二期，粤西方向的江罗二期、广佛肇高速（肇庆段）建成通车，这个问题将迎刃而解。
随着潮惠高速二期建成，潮惠高速全线由西向东贯通惠州至潮州的五个城市，成为横贯粤东片区的新动脉。届时往返粤东地区，除了揭博高速、深汕高速之外，这条全新双向6车道的潮惠高速，将给予司乘更多选择。
另一方面，粤西方向罗阳高速已经建成通车，随着江罗高速全线贯通，粤西地区的市民出行也将更为方便快捷。据了解，在江罗高速一期开通后，目前日均车流量已达到7000车次。中山、江门等地前往广西，江罗高速将成为最短线路。从广佛地区前往广西南宁、玉林等地区，除了广梧高速外，与广梧同为东西走向，道路里程相当的全线6车道的江罗高速，将是出行的一个好选择。
广佛肇高速(肇庆段)
全线通车后广州到肇庆仅花40分钟
广佛肇高速(肇庆段)东起肇庆市高新技术开发区，向西经四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至粤桂两省交界处，沿线与二广高速、江肇高速、广鹤高速、青云高速(在建)等多条高速公路连接，项目主线全长约174 .9公里，为目前肇庆市过境最长、跨县(区)最多的高速公路。
据了解，广州段直接连通华快三期，今后车主从广州驾车出发，最快只需40分钟即可抵达肇庆市区；将来，广州市民自驾到肇庆德庆、封开等地旅游，车程有望比目前缩短一个小时。
江(门)罗(定)二期
广州至广西玉林车程只要3 .5小时
江门至罗定高速公路是我省东西走向的一条重要通道，主要位于江门鹤山和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区，与连接广西的云岑高速，以及与11月建成通车的罗阳高速相接。江罗高速路线全长约144.5公里(含佛开共线段6.1公里)，为双向六车道高速公路，起点至良洞隧道设计速度120公里/小时，良洞隧道至项目终点路段设计速度为100公里/小时。
从广佛地区前往广西南宁、玉林等地区，除了广梧高速外，与广梧同为东西走向，道路里程相当且全线6车道的江罗高速，将是出行的一个好选择。广州至广西玉林车程只要3.5小时，罗定至南宁只要3小时，江门至罗定将比原来省1个小时。
潮(州)惠(州)二期
珠三角至潮州只需3小时，节省1小时
潮州至惠州高速公路项目是沈阳至海口国家高速公路G 15的并行线———甬莞高速公路的组成部分。起于潮州市古巷镇，终于惠东县大岭镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市及其下辖的潮安区、潮阳区、揭东区、榕城区、普宁市、揭西县、陆河县、陆丰市、海丰县、惠东县共10个县(或县级市、区)，路线全长约303公里(其中连接线56公里)。
届时，珠三角至潮州用时只需3小时，比之前节省1小时。
