随着国家调控的力度的不断加强，煤炭价格也是进一步回归理性。近日，有业内人士指出，最近影响煤价的一个重要因素，是中国铁路总公司相关负责人日前的表态。即推动铁路局与煤炭供需双方探索签订产运需三方经济合同，同时纳入大宗直达班列。(中国产经新闻报12月08日)
眼下已是寒气袭人的冬天，煤炭价格却异常火热，这给整个煤炭行业带来了影响。在国家宏观调控下，煤炭价格虽有所回落，但由于煤价大幅度波动，导致企业生产成本上涨，让电煤市场波澜起伏。如何使调控举措初见成效，使得煤电市场供需矛盾缓和，达到预期效果？笔者认为要建立市场机制，把市场作为资源配置的根本，不断推进市场化改革。其中铁路作为压倒煤价的最后一根稻草，应起到促进作用。近日，铁路部门表示，在煤炭供需双方签订有量、有价、有具体发到站的真实有效中长期合同的基础上，铁路部门将加强运力衔接，鼓励签订年运量20万吨以上的中长期合同，铁路局将根据情况与重点厂矿企业签订运输互保协议，合理安排运力。此举，将可缓解煤电市场的窘境，是进一步贴近市场行为。众所周知，铁路是煤炭运输的重要运输途径。而煤炭价格的上涨，很大一部分的原因归咎于运输费用的增加。随着公路运费的不断上涨，直接导致了公路运输成本的增加，使得大量煤企回归铁路，铁路也将从中扮演越来越重要的角色。笔者相信，随着铁路货运改革的不断纵深，货运将是铁路的重要运输方向。这也不断促使煤电市场化改革不断加快，使得煤电市场早日回归理性，加快煤电市场的供给侧改革。
