日前，西藏自治区政府批准实施《西藏自治区省道网规划（2016—2030年）》（简称《规划》）。根据《规划》，到2030年，西藏将实现拉萨及地区行署所在地30分钟内上快速路，73个县城（新设的双湖县除外）15分钟内上国道，70%的乡镇15分钟内上国省干线公路；经济区、城市圈内外交通联系密切，重要城镇间形成多路连通的路网格局；沿边公路连续贯通，国防交通保障能力显著增强。
《规划》按照“主体保留、局部优化”的原则，优化调整既有省道，依据交通需求、地形条件及环境影响等因素进行优化，并形成省道布局方案。布局方案由8条快速路、9条北南纵线、3条东西横线和20条联络线组成，简称“8快、9纵、3横、20联”，总里程约1.8万公里。其中，8条快速路由拉萨—贡嘎机场快速路、泽当—贡嘎机场快速路、日喀则—和平机场快速路、林芝—米林机场快速路、拉萨—泽当快速路、昌都—邦达机场快速路、狮泉河—昆莎机场快速路、林芝—拉萨快速路组成；9条北南纵线包括，江达邓柯—芒康索多西，江达生达—芒康徐中、昌都噶玛—察隅察瓦龙等；20联络线涵盖了类乌齐岗色—类乌齐、洛隆—八宿等线路。
《规划》实施完成后，西藏干线公路密度将达2.7公里/百平方公里，是实施前的2.7倍，与国家公路网一起形成进出藏主骨架公路运输通道，连接西藏所有县级行政区，覆盖约70%的乡镇（国道覆盖45%）、重要的旅游景区、产业基地、交通枢纽和主要边贸口岸。
