茂名石化铁运分部持续优化铁路运输组织工作，着力降低运输能耗。今年1-10月，机车用油单耗累计完成0.075千克标煤/吨，比去年同期降低0.008千克标煤/吨，下降了9.6%，创历史新低。
7台内燃机车主要担负茂名石化石油化工产品铁路运输的主要工作，作为能耗大户，他们将节能降耗管理工作作为重中之重。在满足日常运输生产动力需要的基础上，从机车管理、维护保养和平稳操纵入手，将“优化机车能耗”始终贯穿于运输生产全过程。
他们以“机车用油单耗”的考核指标为切入点，开展“机车作业勾耗油最少”小指标创优劳动竞赛，把机车作业每钩耗油为考核指标，将机车油耗与个人绩效奖挂钩。把机车日常维护保养工作，量化为每一项工作、每一个环节，并折算为工时考核，落实到每一个责任人，有力地减少了机车“跑、冒、滴、漏”的现象。把不同型号机车的油耗情况进行了全面的分析，实行“择优上岗”，把油耗小的机车多运用，严禁油耗大的机车拉重车到坡度大、距离长的线路作业。把开汽车的节油心得运用到实际工作中，机车在作业待命等候时要停机，并关闭空调及电源；在作业中正确判断速度和距离，做到停车准确，避免频繁升、降速，反复起动；在雨天起动重载列车、持续上坡道时，及时预防性撒沙，防止发生空转打滑。经过集思广益，长期摸索，反复实践，大胆创新，总结出了一套科学合理的“四减一免”节油操作法。
今年1至10月，铁运分部完成铁路运输总量578万吨，机车运用了9021小时，比去年同期多运用了391小时，而机车运用每小时平均耗油为33.36kg/h，比去年同期下降了6.83kg/h，同比减少燃油31.7吨，机车用油单耗创历史新低。（张亚培 黄泽军）
