近日，中国铁路总公司给承担着晋煤和蒙煤外运任务的太原和呼和浩特铁路局下发调度命令：为增加煤炭供给，稳定煤炭价格，按照国家发改委协调会议要求，古店口每日增加3列、大准线每日增加9列C80大列装车，确保实现10天突运100万吨煤炭目标。（11月17日中国证券网）
近期随着冬天的来临，全国各地的气温也在持续走低，温度降低的同时伴随的是煤炭需求量的增加，尤其是我北方地区，需要大量的煤炭资源供应。但由于我国煤炭资源分布不均，每年需要通过铁路大量地从西北运输到东部沿海城市，形成了北煤南运、西煤东调的运输格局。
特别是今年，北方在供暖期煤炭运输需求有了明显增长。针对该情况，铁路部门该出手时就出手，想方设法多拉快跑、一路绿灯地运输煤炭，提高港口煤炭堆存能力，最大限度为解决北方城市煤炭紧张的局面而拼尽全力。甚至于今日，铁路总公司给太原和呼和浩特铁路局下发“军令状”，要求10天突运100万吨电煤运输！
公开数据统计，今年11月第一周，铁路煤炭运量完成近4000万吨，同比增长10.2%，增幅非常大。可以看出，铁路部门在冬季的煤炭运输工作上确实卓有成效，为确保北方地区供暖和民生上发挥了重要作用，体现出一种民生的深深情怀。
不仅如此，随着运输市场竞争压力的加大，为了稳定煤炭价格，铁路在此次供暖期煤炭运输的过程中采取了相当数量的直达运输。这在侧面反映了铁路部门对于稳定社会秩序，帮助国家稳步发展的重要意义。北方的冬天会越来越冷，但铁路部门拼尽全力地雪中送炭，这个冬天将不再寒冷。
（作者系中华铁道网评论员 王凡）
