马来西亚《新海峡时报》报道，中国公司将提供融资支持，建设一条长620公里，沿马来亚半岛东岸的铁路，最早可能明年开工。据了解，这是目前中国铁路建设公司在东南亚签署的规模最大的项目，该合同包括标准电气化铁路设计、采购和施工总承包在内的EPC合同。该铁路线路全长约620公里，是马来亚东海岸经济区规划中的重要交通基础设施项目，建成后将成为马来半岛东西方向铁路运输干线。
近年来，中国铁路建设的工作延伸到国际市场，很多国际性质的铁路规划和建设都是由中国铁路建设团队作为主体，依先进技术为依托，注重发挥中国铁路产业集成优势，推出中国铁路的技术和标准体系，打造中国铁路品牌，以中国铁路的技术优势和竞争实力大力开拓国际市场。如今，中老、中泰、新马高铁等铁路项目都在洽谈和建设当中，这些铁路项目的开工建设有力地推动东南亚地区的基础设施建设，促进了东南亚地区的互联互通，既带动了东南亚各国的经济发展，又强化了东南亚国家与中国的经贸合作。
中国铁路健步走向东南亚，不仅仅有着过硬的技术力量、知识产权等优点，还具有建设施工和运营管理经验丰富、安全可靠、兼容性好、性价比高等优势，受到了东南亚地区许多国家的青睐。中国铁路走出国门，不仅代表着我国铁路的发展水平，还对提升我国的国际政治地位有着十分重要的现实意义和历史意义。中国与东南亚国家合作修建铁路也可以转移我国富裕而优质的产能，有利于国内产业升级，改善当地的交通条件，推动东盟各国在贸易、投资、旅游、科技、文化等方面的交流与合作。
“一带一路”建设符合现代世界的发展潮流，中国铁路建设勇闯南洋就是其中重要成果的体现。我们深信：不久的将来，世界各地都将有中国铁路建设者的身影，中国铁路也必将为世界的和平发展做出更大的贡献。
