今年以来，昆明铁路局紧贴物流市场变化和客户需求，优化运输组织模式和产品结构，货运新品35吨敞顶箱赢得客户赞誉，运量呈逐月递增势头。截至10月18日，该局共组织35吨敞顶箱发运1.84万箱、54.03万吨，促进煤、焦、矿等货品运输增运上量。
紧贴物流市场需求，推出35吨敞顶箱系列产品。3月18日，中国铁路总公司推出铁路供给侧改革一系列利好政策。借此契机，昆明局在全路率先开展35吨敞顶箱跨局对流运输。他们利用35吨敞顶箱的运输优势，对接云南曲靖呈钢钢铁（集团）有限公司，协调南宁铁路局，制订了35吨敞顶箱在昆明局柏果、马龙至南宁局防城港间开展焦炭和铁矿石跨局运输方案，开拓35吨敞顶箱运输市场。4月7日23时44分，挂有82箱35吨敞顶箱的X39065次焦炭班列从昆明局柏果站开往南宁局防城港站，标志着全路首趟35吨敞顶箱跨局运输正式启动。5月10日，南宁局防城港站至昆明局马龙站的35吨敞顶箱铁矿石首趟返程跨局货运专列成功开行，并于5月12日顺利抵达，在全路首开35吨敞顶箱跨局对流运输先例。
帮企业降低成本，开展物流总包业务拓展市场。结合总公司对35吨敞顶箱实行按货物对应整车计费方式计价，同时免收35吨敞顶箱吊装费用及35吨企业自备敞顶箱免收回空费等切合货主需求的新政策，昆明局租用中铁铁龙集装箱物流股份有限公司1000只35吨敞顶箱，鼓励企业购置700只自备箱，与武钢集团昆明钢铁股份有限公司、盘江运通物流股份有限公司等企业深化战略合作，开展物流总包业务，助企业共同开发管外、管内的焦炭和块煤销售市场，实现焦炭、铁矿石运量大幅增长。截至目前，该局运用35吨敞顶箱完成块煤、焦炭、铁矿石集装箱发运54.03万吨，其中块煤发运5.2万吨、焦炭发运10.63万吨、铁矿石发运38.2万吨，35吨敞顶箱发运量呈逐月递增势头。
开展公铁联运业务，促进国际口岸运输增运上量。昆明局加强与云南云维股份有限公司、云南聚汇通供应链管理有限公司等企业合作，联合开发越南焦炭市场，策划“珠江源至河口北敞顶箱铁路运输＋河口北至越南老街公路运输”的国际多式联运方案，促进口岸运输增运上量。截至10月18日，焦炭出口越南运量完成11.62万吨，同比增加10.58万吨。
35吨敞顶箱运输既可在线装车又可离线装车，便于站到门、门到站两端的多式联运组织，并可减少3%左右货物损耗。经过半年的探索和实践，昆明局积极推广35吨敞顶箱运输，取得了良好成效，有效降低客户物流成本，受到了广大企业和客户，特别是煤焦矿等散货货主的青睐。
截至10月18日，昆明局块煤、焦炭、铁矿石共计发送11.3万箱、299.4万吨，同比增加5.06万箱、143.3万吨，增长81.5%、91.8%。这个被客户誉为“万能敞顶箱”的货运新品在赢得市场认可的同时，也推动了铁路集装箱运输跃上新台阶，加快了铁路转型发展步伐。
