16日，成都至重庆高铁（以下简称成渝高铁）正式进入“联调联试”阶段，开始对成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。成渝高铁有望今年年底开通运营，由于沙坪坝站尚未完工，运营初期全程运行时间大概在1个半小时左右。
成渝高铁全长308公里，其中四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。正线新建桥梁309座、隧道38座，全线桥隧总长200多公里，桥隧比重为65%以上。 成渝高铁是“十一五”国家重点铁路建设项目，是继1952年新中国第一条铁路——成渝铁路、2006年中国第一段无砟轨道试验段——遂渝铁路后的第三条连接川渝经济带的铁路交通走廊，连通了西部两个中心城市和沿线经济建设发展重镇，对建设“一带一路”区域经济合作，提升成渝经济区合作走廊的意义和价值具有十分重要的作用。
从9月16日起，成渝高铁联调联试采取分段试验的方式，成都东至永川东首先进行联调联试，永川东至重庆（北）区段计划在今年11月进行联调联试。
联调联试主要是对线路的轨道几何状态、动车组力学响应、列车自动过分相、轨旁信号设备、沿线声屏障及环保工程、自然灾害及异物侵限检测等设施功能进行综合检测和模拟场景试验，以及沿线新建车站的配套设施、客运服务设施的检测验收工作。 联调联试将进行综合检测列车测试、动检车逐级提速试验、模拟场景试验等科目动态检测以及全线拉通试验。利用总公司CRH380AJ-0202型综合检测列车进11个速度级的提速运行试验，为期1个月。
