据《劳动报》报道，经过三年的建设，黄浦江上第12座大桥——辰塔公路跨黄浦江大桥昨天上午顺利合龙，为年底建成通车打下了坚实的基础。辰塔大桥位于上海市松江主城区西南部的辰塔公路上，是辰塔公路跨越黄浦江的一个重要节点，也使得松江浦北、浦南地区的石湖荡镇、泖港镇之间的交通得以直接相连。从大桥北边的松江城区到大桥南边的泖港镇，坐车时间由原先的45分钟缩短至10分钟左右。
据施工单位上海建工基础集团介绍：辰塔公路是黄浦江上第12座大桥，全长1.5公里，是目前上海地区唯一在建的跨黄浦江桥梁工程。该桥在技术上创下了多个“第一”：黄浦江上第一座全混凝土斜拉桥，也是上海第一次采用液压爬模系统进行主塔施工等。
辰塔大桥主桥桥型酷似“南浦大桥”，为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨296米，主桥546米。斜拉索纵向立面采用扇形布置，全桥共84对索。索塔横向为花瓶形索塔，总高94米。大桥桥面宽度34.6米，为双向6车道设计，设计时速每小时80公里。
目前黄浦江上的12座大桥包括南浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、松浦大桥、松浦二桥和三桥、金山铁路跨黄浦江大桥以及昨天合龙的辰塔公路跨黄浦江大桥。
辰塔公路跨黄浦江大桥新建工程预计将于年内建成通车，建成后缩短黄浦江两岸之间的距离，解决了当地百姓长期过江贵、过江难的问题，从而改善上海的整个交通路网结构。
