6月2日上午，记者在京港澳高速广东省高速公路交通集团的粤北收费站监控中心看到，所有从广东进入湖南的大货车超载情况均在电子显示屏上及电脑系统上一目了然。一旦发现超载货车，粤北收费站工作人员当即就告知驻守在现场的湖南省高速公路管理局郴州高速公路管理处（以下简称省高管局郴州管理处）路政人员，随后路政人员立即将超载信息通知驻守在前方几公里处车辆导流区内的高速交警及小塘服务区内超限待检区的路政执法人员。所有超载大货车从粤北收费站进入湖南境内后，就立即会被执法部门现场查处，尤其是超载50%以上的大货车。
“从粤北收费站其实是相当于我们的预检治超点，而收到粤北收费站传递回来的超载超限信息后，前方湖南境内的高速交警和高速路政就会联合展开执法。”省高管局郴州管理处路政大队相关负责人介绍，为确保安全执法，在临近粤北收费站以北2公里处的小塘服务区外主线上，高速交警设了车辆导流区，现场交警和路政执法人员会将超载大货车引入服务区接受检测。服务区内的路政执法人员进一步核实检测后，如果确实存在超载行为，将根据超载程度进行不同级别的行政处罚。
“重点打击超载超限50%以上的货车，因为它们的违法行为对高速公路路面、桥梁等设施的破坏性非常大，而且对安全行车也存在很大隐患。”省高管局郴州管理处路政大队相关负责介绍，从6月1日起湖南省高速公路调整了载货类汽车超载部分计费方法，超载部分的通行费最高可按10倍通行费标准收取，这将大幅提高货车超载违法成本。“超载部不仅可能面临付出数倍的通行费，还要接受路政部门的行政处罚，严重者还要自己承担卸载转运等所产生的一系列费。” 据悉，为了加强治超力度，从6月1日起，与郴州市政府交警、交通等相关管理部门、广东省高速公路交通集团等展开了全面的“跨省路地”联合治超专项整治行动。通过5月份的广泛政策宣传之后，6月1日“跨省路陆”联合治超专项整首日，超载50%以上的违法大货车基本没发现。
