芜湖长江公铁大桥建设已经拉开序幕，而商合杭高铁全线开工的准备工作也在向前推进。记者昨日从铁路部门获悉，近日，中国铁路总公司在北京组织召开商合杭铁路初步设计审查会，标志着商合杭铁路前期工作又推进了一步。
据悉，商合杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内，起于河南商丘，途经我省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，进入浙江湖州至杭州。
商合杭高铁是华东地区继京沪高铁后北上第二客运主通道和京福客运专线后方通道。其中商丘至阜阳段是规划近期建成的京九客运专线重要组成部分，合肥以南段将是浙江和皖中南地区至川渝鄂的一条重要客运通道。
据悉，商合杭高铁将按客运专线标准建设，设计时速为350公里，全线总投资约941亿元，由中国铁路总公司与河南、安徽、浙江省共同出资建设，组建合资公司负责项目建设及资产管理，运营管理委托郑州、上海铁路局负责，全线计划2015年开工建设，预计2019年全线开通运营。
会议期间，中国铁路总公司组织相关专家与单位对初步设计相关专业进行了分组讨论，对优化和深化初步设计方案提出了具体审查意见，会议最后总结形成审查意见。下一步，设计单位将按照会议评审意见要求，进一步补充完善。
商合杭高铁建成后，从人口密集的中原地区，到经济发达的沪宁杭三角地区，坐高铁一天就能来回。届时，芜湖等多个城市也将搭上这条快速通道，参与中原经济区与长三角的经济分工。
