记者昨天从相关部门了解到，商丘-合肥-杭州铁路(以下简称商合杭)项目已经获批，计划年内完成可研报告报批和初步设计，争取明年开工建设，预计2018年建成通车。
商合杭高铁的修建，将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。届时，杭州到郑州的旅行时间将大大缩短，预计会从目前的6个半小时减少到3个多小时。
据了解，商合杭高铁是商丘—阜阳—合肥—芜湖—宣城—杭州客运专线的简称，功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。
该客运专线设计时速350公里，初期运营时速300公里。线路起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，利用宁杭高铁至杭州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，预计2018年建成通车。
按照初步计划，商合杭铁路全线设22个站点。如果说以京沪高铁为代表的铁路线是“华东第一通道”，那么商合杭高铁，就可被称为“华东第二通道”。今后，从杭州前往中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直出发。最直接的便利就是，杭州到合肥，不用再绕道南京，走商合杭高铁，旅程可以缩短三分之一左右，时间也可以由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。而杭州到郑州，也将由现在的最快6小时33分钟，缩短到3小时左右。
作者：丁淑萍
