近日，宝兰客专重点控制性工程——古城岭隧道顺利贯通。
古城岭隧道位于甘肃省兰州市榆中县境内，全长10364.6米，最大埋深300米，最小埋深1.5米，为单洞双线、大跨度、高风险特长黄土隧道，施工难度大，作业环境艰苦，是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、施工条件最艰苦的黄土隧道。
该隧道位于山谷谷底，空间狭窄，遇到暴雨容易引发山洪。为确保施工人员安全，中国中铁隧道集团有限公司在生活区与施工现场之间修建了一条垂直高度160米、共计1400多个台阶的施工栈道，相当于60层楼的高度。
古城岭隧道自2013年8月开工建设以来，兰新铁路甘青有限公司以及中铁隧道集团通过科学组织，在确保安全和质量的前提下，充分发挥隧道施工专业优势，相继克服了作业环境艰苦、地质条件复杂等诸多困难，成为宝兰客专全线中标最晚、施工最快的单位，为顺利实现古城岭隧道全线贯通奠定了基础。
宝兰客专东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线。该线路全长401公里，设计时速250公里。通车后，旅客乘火车从兰州到宝鸡将由原来的6小时缩短到2小时左右，从兰州至北京8小时内可到达，将极大地缩短城市间的时空距离，实现西北地区与全国快速客运网的联网。
作者 杨军
