10月28日，全路货运系统职业技能竞赛在太原铁路局太原职工培训基地开幕，来自全路货运系统的449名优秀选手在为期3天的时间内将展开8个工种的角逐。此次竞赛是在全路深化货运组织改革、加快推进铁路现代物流建设的形势下举办的。竞赛结合货运组织改革的实际，在传统的货运员、货运值班员、货运检查员、货运安全员、货运计划员、货运核算员的基础上，新增了货运车长和铁路货运客户服务员2个工种。这次竞赛是中国铁路总公司成立以来货运系统举办的第一次工种全、规模大、层次高的全路性职业技能竞赛。
在全路深入推进现代物流企业转型发展的大环境下，内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司在全路深化货运组织改革、加快推进铁路现代物流建设上做了积极探索。该公司全面走向市场，构建全新营销网络和奖励机制，每年度至少设立营销奖励基金，全面开展“全员营销、大众营销、社会营销”，“三大”营销模式有效汇集和吸收社会各方面的资源、运输等信息。除了构建公开、透明的奖励机制，采取“多个层级受理，一个渠道确认”的方式，在业务受理、服务环节方面简洁明了，同时开通客服电话、微信公众号并公布三级营销机构联络方式，让参与营销的个体不仅得到“红利”，还可享受细心、便捷的服务。
集通铁路集团公司打破运输单位、合资铁路公司及该公司机关既有的考核分配模式，建立以货运营销业绩为主导的集通铁路集团公司运输经营绩效联责考核分配体系。根据该分配体系，在纵向上强化层级管理，建立与该公司“三级”货运营销管理体制相对应的货运营销“三级”考核分配体系；在横向上引入“浮标”理念，建立以该公司货运营销考核结果为标尺的系统间、单位间、部门间绩效联责动态平衡考核分配机制，形成“效益优先、成果共享、风险共担”的货运营销新格局，从分配机制上促进运输经营目标的完成。
锡林浩特站紧盯零散快运货物，锡营销所全力推动神华、蒙虹等煤炭产销企业加大管内循环运输组织，协调相关煤炭运销企业积极拓展褐煤向哲里木等地销售，增加褐煤长运距运输。同时，锡营销所进一步对白货的市场进行加深调研，以确保提高零散快运货物的发运比例，在此基础上，锡林浩特车站努力提高装车效率，压缩货车的停留时间，做到快装快卸，全力挖潜提效，确保零散快运货物快速有效进行装车发运。自零散快运货物开办以来，锡林浩特站充分发挥铁路运输优势，以其“时效性强、运价低廉、办理手续简便等”特点吸引零散客户，十月初至今已发送货物1117.5吨，收入38.8万元，较上月同期增长7.2吨，5.4万元，呈现出良好的发展态势，也受到货主的欢迎与好评。（杜旭东）
