成贵铁路乐山段自开工建设以来，各项控制性工程加快推进。昨（10）日，记者从乐山市铁建办获悉，成贵铁路乐山境内设有特大桥17座、大桥55座、中桥31座、隧道20个。目前，已开工建设大中桥梁28座、隧道8个。
五通桥区杨柳镇多宝村茫溪河畔，成贵铁路乐山段茫溪河特大桥正抓紧施工，3个高耸的桥墩隔河相望，施工人员头戴安全帽或立于高耸的桥墩上进行墩身施工、或深入桩基深坑进行承台建设的前期工作，中铁上海工程局成贵铁路项目部一分部书记肖勇在现场督导施工，他说，“去年12月进场施工以来，大桥建设有条不紊，目前，桩基施工已完成70%，6个承台、4个墩身正抓紧建设。”
五通桥区辉山镇先家村，成贵铁路乐山段磨子山隧道和灯杆山隧道凌空相望、同步施工。磨子山隧道的拱形洞口处，几名戴着安全帽、口罩的施工人员正对隧道掌子面喷射混凝土；灯杆山隧道前，施工人员操作挖掘机清理爆破后的土石方，做好入洞的安全防护工作。据肖勇介绍，两个隧道于今年6月同时开工建设，灯杆山隧道全长605米，因属于低瓦斯隧道，施工难度较大，进度较缓；磨子山隧道全长107米，已进洞施工20米，有望在10月底贯通，成为成贵铁路乐山段首个贯通的隧道。
据了解，成贵铁路客运专线起于成绵乐客运专线乐山站，经市中区、五通桥区、犍为县，进入宜宾市，止于贵阳市，全长515公里，设计时速250公里，总投资746亿元。其中，乐山段79公里，投资106亿元，境内设乐山站和犍为站。成贵铁路建设工期为6年，预计2019年竣工通车。目前，跨青衣江—大渡河特大桥、五通岷江特大桥、王湾乐宜高速特大桥、涌斯江大桥、茫溪河特大桥、先家沟特大桥、犍为高山坝大桥、高新区高石板1号隧道、五通灯杆山隧道、李家湾隧道、犍为打盘坳隧道、帽子山隧道等控制性工程均已全面开工建设，施工进展顺利。
