日前，深茂铁路又有新消息传来。深茂铁路茂名—江门段准备本月底动工，负责工程的广东深茂铁路有限责任公司也已在广州成立。此项目东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，全长390.1公里。据记者了解，深茂铁路中山段线路社会稳定风险评估报告编制服务采购项目成交公告已在去年底公布，但目前中山段尚没有正式动工的消息。
如果说我省的地形如一只“左手拳头”，那么深茂铁路的线路位置就如大拇指骨从指节到手腕。起点在深圳，一路向西经过东莞、广州(南沙)后就进入中山。根据此前公布的资料，深茂铁路中山段工程，自南沙洪奇沥水道引入民众镇，在民众北部规划新建一个“民众站”。随后铁路继续往西南方向，跨越两条水道后进入港口，再穿越岐江新城西北角后沿广珠城轨道入中山北站北。而后沿沙古公路南一直向西至广珠西高速公路附近折向西南，进入横栏，规划新建横栏站。此站位置大约在横栏与沙溪交界处。完成在中山的三个站后，深茂铁路继续向西延，出中山到江门市。
中山段铁路42公里，规划3站，分别是民众站、中山北站、横栏站；途经民众、港口、石岐区、西区、横栏、沙溪6个镇区。深茂铁路按双线、时速200公里(预留时速250公里)的条件规划设计。以此计算，若不停站15分钟可横穿驶过中山境内。据了解，目前江门、阳江、茂名段都已经完成前期工作或准备正式动工。深茂铁路是国家规划的东北沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，西部沿海高速铁路建成后将使珠西沿海城市融入国家干线铁路交通网络。中山将有轨道直通深圳，并可以此连接厦深铁路。
