“宜宾全市还有366个行政村未通水泥路，我们去乡镇、村组了解情况时，农民兄弟提得最多的还是通村公路问题。今年我们将投入16.9亿元加快农村公路建设，彻底解决好老百姓 ‘出行难’的问题，并力争用两年的时间，基本完成村村通水泥路建设任务。”5月16日，在兴文县召开的宜宾市农村公路建设现场会上，宜宾市市长徐进如是说。
“作为一个山区县，兴文县在地势偏远、地质结构复杂、人力财力紧张的情况下，能够建成这么多的农村公路，真的很不容易。”大家在参观了兴文县正在建设和去年刚刚建成的农村公路后，纷纷感慨道。
在兴文、珙县、江安三个县作了交流发言后，徐进总结说，至少有四个方面值得大家学习和借鉴：一是决心大。兴文县确立了“以成贵高铁、宜叙高速为依托，实施环境兴县，扩大开放合作，打造南向全域开放示范县”的发展定位，努力构建川滇黔结合部交通枢纽节点，工作推进有力有序。二是投入多。兴文、江安、珙县坚持多元化投入，通过BT、BOT或招业主开发等融资方式引进投资者，采取农村公路分类补助原则进行配套。兴文县每年配套资金少则五六千万元，多则上亿元。江安县仅2013年就投入县级财政配套资金达1.2亿元。三是措施好。珙县建立了诚信队伍库，安装摄像头对配合比进行全程监控。四是管控严。江安县通过建立流动红、黄旗制，黑名单制等多种方式强化各项管控制度。
“‘十二五’以来，宜宾全市农村公路建设累计完成投资33.4亿元，建成农村公路4000多公里，尽管在全省处在较为靠前的位置，但仍存在不小的差距和困难。主要表现在农村公路的覆盖面还不高、农村路网结构还不合理、农村公路技术等级还比较低、安保设施还不完善等。”徐进就这一现状做了分析，并强调说“加快农村公路建设，既是坚持群众路线、践行科学发展观的重要载体，更是大力实施“2365”发展战略、打好立体交通大会战的重要基础性工程。必须坚持因地制宜、量力而行的原则；坚持合理布局、联网成片的原则；坚持强化监管、提升质量的原则；坚持建养并重、巩固成果的原则。交通部门要做到全过程跟踪督查，并自觉接受社会舆论和群众的监督，要修百姓要修的路，要修百姓满意的路。”
记者获悉，今年宜宾农村公路建设将完成投资16.9亿元，建成通乡油路（水泥路）560公里，通村公路1205公里，安保工程800公里，渡改公路桥7座845延米。到2015年底，宜宾将实现所有行政村通水泥路（油路），重要乡镇、少数民族地区村道水泥路联网。
