今日，第十七届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）开幕。在此次大会的开幕式暨重大项目签约环节，江津区与中国水电建设集团路桥工程有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司正式签署《重庆江津至贵州习水公路（重庆境）项目投资协议》。
按协议要求，备受关注的江津至习水高速公路（以下简称“江习高速公路”）6月中旬开工。
重庆市最短的出海高速通道
江习高速公路项目是重庆市“三环十二射七联线”中的第十一条射线，起于江津至四川合江高速公路刁家互通，接入贵州习水县寨坝镇两路口，重庆段全长约72公里（其中高速公路主线65公里），贵州段长近40公里，经江津区慈云、李市、蔡家、柏林、四面山，与贵州习水相接。江习高速总投资约80亿元，项目全线桥梁约12.9公里，隧道约3.8公里，共布设枢纽立交2座，一般互通5座，路基宽度24.5米，其中中央分隔带宽2米，设计车速为每小时80公里。
该项目是重庆物流出海距离最短的高速通道，对于缓解兰海高速、京昆高速的交通压力，促进渝黔经济走廊形成具有重要作用，同时也是一条旅游黄金通道，对于打造以重庆四面山、贵州三岔河、四川佛宝为中心的旅游金三角起着至关重要的作用。
四面山距重庆主城区将缩短至1小时
作为该条高速公路的起点站，江习高速公路的建设对于江津意义何在？
最为直观地体现无疑将集中在与刁家互通距离不远的四面山风景区。
四面山风景区是地球同纬度唯一幸存的亚热带原始常绿阔叶林带、具有世界遗产价值的赤壁丹霞地貌、全国罕见的“千瀑之乡”、感动世界的爱情天梯……江津四面山风景区的旅游资源，在全市乃至全国都堪称一流。与此同时，四面山也是全市乃至全国最早开发的老牌景区之一：1988年就被确定为重庆市级自然保护区，1994年被评为第三批国家级风景名胜区，2006年被评为国家4A级旅游景区。但受交通条件制约，四面山风景区距离重庆主城区车程在4小时左右，成为景区发展的重大“瓶颈”。
2011年，江津区委、区政府正式作出四面山争创国家5A级旅游景区的部署，而打破交通“瓶颈”、修建进入景区的高速公路，成为四面山创建国家5A级旅游景区的“头号工程”。时至今日，这一“瓶颈”将随着江习高速公路的建设被彻底打破。
另据了解，为进一步缩短距离，江习高速公路项目还将增设四面山高速支线，该条支线主要是为了配合四面山创建国家5A级旅游景区工作，彻底改善通达景区交通条件，全长7公里，是通向四面山景区的快速通道，更是真正有效带动四面山旅游经济的最便捷有效的途径。
建成通车后，从主城到四面山只需1小时。
测算显示，这一系列工程完成后，未来的四面山风景区与重庆主城区之间的距离将缩短为1小时车程。
项目前期工作已全面完成
早在2012年，江津即开展江习高速公路建设项目前期工作。目前，项目规划选址、初步勘察设计、环境评估、水土保持报告、地灾压覆矿报告、项目土地调规、土地预征等前期工作已全面完成。针对高速公路项目建设点多、线长、面广的实际，江津区有关部门也已提前介入，对沿线建筑控制区进行严格管控。
据了解，江津区已于5月13日正式启动项目征地拆迁工作。
