12月1-2日，受浙江省发改委委托，中国国际工程咨询公司在海宁召开杭州至海宁城际铁路工程可行性研究报告评审会，初步设想铁路全线长47.22公里，设站12座，采用城郊高架，城市地下的方式，项目在余杭高铁站与杭州地铁1号线衔接换乘。
记者昨日获悉，合福铁路全线铺轨已完工，现在进入静态验收阶段。
静态验收指铁路基础工程已完工，开始检验是否达到标准。静态验收后，预计明年1月开始联调联试，并使用动检车对铁路进行“体检”，待一切准备就绪后，预计明年5月份开始运行试验，最快在6月底通车。
合福铁路自安徽省合肥市起，经黄山进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清到达福州。该线经过黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，届时将成为一条真正的旅游高铁线路。
合福铁路通车后，福州至北京客车运行时间将由20小时缩短至7小时以内，从福州去武夷山只要50分钟，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时。
