昨日下午，市政府召开深茂铁路建设工作会议，并与广东深茂铁路有限责任公司签订深茂铁路江门段征地拆迁框架协议，为加快深茂铁路江门段各项前期工作进行总动员。会议透露，深茂铁路江门至茂名段站前土建工程招标将于11月底完成，用地报批、征地拆迁、三电迁改等各项前期工作正全面展开，将争取年内全线动工建设，2018年建成通车。市委常委、常务副市长黄悦胜，广东深茂铁路有限公司总经理邵华平以及新会区、台山市、开平市、恩平市、市直有关单位、铁路沿线各镇（街）的相关负责人参加会议。
江门段共设6个站
记者从市发改局获悉，深茂铁路江门至茂名段按双线、时速200公里（预留时速250公里的条件）规划设计，正线全长265公里，工程总投资约290亿元，其中江门段110公里，总投资约120亿元。经过我市新会区、台山市、开平市、恩平市，共14个镇（街）。江门段线位如下：从广珠铁路江门南站引出，经新会区、台山市、开平市、恩平市后进入阳江市，共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站，其中江门南、台山为客货共用站，双水、开平、恩平办理客运作业，大槐办理货运作业。
会上，黄悦胜与广东深茂铁路有限责任公司副总经理庄碧涛分别代表江门市政府与深茂铁路公司签订征地拆迁框架协议书，之后江门市政府又分别与铁路沿线的新会区、台山市、开平市、恩平市政府签订深茂铁路江门段征地拆迁分包框架协议。深茂铁路公司，市发改局、市经信局、市国土局及相关市（区）也分别介绍了深茂铁路工作进展情况以及需要解决的问题。
据悉，在省委、省政府的部署下，我市各部门与深茂铁路公司通力配合，全力推进深茂铁路项目的各项工作。深茂铁路江门至茂名段在4月获国家发展改革委批复可行性研究报告，6月底先行开工段顺利动工建设，9月底中国铁路总公司批复初步设计。
前期工作已进入全面攻坚阶段
“各项前期工作要加快加快再加快，细致细致再细致、落实落实再落实、廉政廉政再廉政。”黄悦胜表示，征地拆迁框架协议签订之后，深茂铁路江门段各项前期工作已进入全面攻坚阶段，征地拆迁工作已全面展开，希望大家要一鼓作气，全力以赴，按时保质完成项目征地拆迁、三电迁改等各项前期工作，为项目的全线动工建设提供保障。
黄悦胜要求，沿线市(区)、各镇（街）作为征地拆迁责任主体，要全面负责落实征地拆迁和安置补偿的具体组织实施，要按照征地拆迁补偿方案和资金管理办法的有关规定，按时、足额发放征地拆迁补偿资金，对征地拆迁过程中出现的违法违纪问题要坚决打击，并加强征地拆迁的宣传疏导，大力打击非法抢种抢建行为，为工程用地与施工提供良好的外部环境。同时，要加强部门与深茂铁路公司的协作，建立良好的协商机制，做到信息无缝对接，同时各相关市（区）也要组织好精兵强将，打好这场攻坚战。
据悉，深茂铁路是我国“四纵四横”综合交通运输网路和沿海铁路通道的重要组成部分，建成后将与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路共同形成东南沿海与粤西、北部湾地区及海南、珠三角的便捷铁路通道，对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力具有重要作用。
