今年6月15日，全国铁路正式实施货运组织改革。至9月22日，改革整整推进百日，记者从广铁集团获悉，在当前我国经济下行的背景下，广铁集团零散“白货”日均发送1424车，较改革前日均增加100车，增长7.6%。
据广铁集团方面介绍，原先，铁路货运手续相对繁琐，要经过请求车、配空车等一系列环节，而且不够透明。另外在收费方面也比较繁杂，除发站收费之外，到站也要收费，这些都给群众运货带来了很大不便。如今这一切有了明显改观，麦氏宏达物流（广州）有限公司总经理麦盛谈起铁路货运改革前后的变化感慨万千，他说以前到铁路运批货，总担心运不出去，要派专人天天往货场盯着。“现在好了，不用再申报车皮计划，只要有发货需求，和铁路联系了就能马上装车运出去，让我们心里踏实，感觉铁路靠得住。”
